نظرة عامة
حفارة Kobelco SK140LC8 موديل 2020 بعدد ساعات تشغيل 4,600 ساعة، مصدرها ساحة في بكين. حالة درجة A، مصانة جيداً مع سجلات خدمة منتظمة. توفر هذه الحفارة متوسطة الحجم بوزن 14.0 طن أداءً موثوقاً لمهام إنشائية متنوعة.
جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. يتوفر 15 صورة حديثة؛ ويمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب Kobelco SK140LC8 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقاسة، لا على التخمين. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنعة الأصلية في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجَع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الآلة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تُبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Kobelco SK140LC8 موديل 2020 بعدد ساعات تشغيل 4,600 ساعة، مصدرها ساحة في بكين. حالة درجة A، مصانة جيداً مع سجلات خدمة منتظمة. توفر هذه الحفارة متوسطة الحجم بوزن 14.0 طن أداءً موثوقاً لمهام إنشائية متنوعة.
مزودة بمحرك OEM بقوة 90 كيلوواط. سعة الجرافة القياسية 0.57 م³. وزن التشغيل 14,000 كجم. تتميز بنظام هيدروليكي متقدم من كوبيلكو لتشغيل سلس. الهيكل السفلي وآلية الدوران في حالة جيدة.
الدرجة A: تآكل تجميلي طفيف، لا يوجد تلف هيكلي. تم اختبار المحرك والهيدروليك، لا توجد تسريبات. حواف الجرافة تُظهر تآكلًا طبيعيًا. جميع الوظائف تعمل. سجلات الصيانة متوفرة.
كوبيلكو SK140LC8 هي حفارة متوسطة الحجم شائعة في أسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والكفاءة. يوفر الهيكل السفلي LC ثباتًا في الأرض الرخوة. قطع الغيار متوفرة على نطاق واسع عبر شبكات كوبيلكو العالمية. هذا الموديل 2020 يلبي معايير الانبعاثات Stage III، ومناسب لمعظم المناطق.
مثالية للحفر العام، وحفر الخنادق، ومناولة المواد في مشاريع البناء والبنية التحتية. مناسبة لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، وأمريكا اللاتينية (مثل بيرو، كولومبيا).
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (40′ flat rack) أو RoRo. مدة العبور المتوقعة: 25-30 يومًا إلى غرب أفريقيا، 20-25 يومًا إلى جنوب شرق آسيا، 30-35 يومًا إلى أمريكا الجنوبية. تعتمد تكلفة الشحن على الوجهة والطريقة.
نعم، ساعات التشغيل موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية ECU للماكينة وسجلات الصيانة.
دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. كما نقبل L/C عند الاطلاع للمشترين المؤهلين.
تمتلك كوبيلكو شبكة عالمية لقطع الغيار. القطع الشائعة متوفرة بسهولة في معظم الأسواق.