سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 郑州市، الصين. يتوفر 7 صور حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM الخاص بـ Lonking LG6225D لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على حقيقة مقاسة، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل تفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فاصل خدمة رئيسي — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — تغيير سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
يتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة الملاحظات الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع موعد الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
تُوفَّر ملفات PDF لدليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من بنز/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lonking LG6225D موديل 2012 هذه وحدة من الدرجة B مصدرها ساحتنا في تشنغتشو، الصين. بعدد ساعات تشغيل 9,000 ساعة، وهي مزودة بمحرك OEM وتزن 62.25 طناً. تُظهر الماكينة تآكلاً متسقاً مع عمرها وحجم عملها، وتم فحصها للتأكد من السلامة الهيكلية ووظائف المكونات الرئيسية. إنها حل اقتصادي لمشاريع الحفر الثقيل حيث تكون الميزانية أولوية.
تتميز Lonking LG6225D بمحرك OEM يوفر قوة موثوقة للحفر الثقيل. تُظهر الجرافة تآكلاً متوسطاً لكنها تبقى صالحة للعمل. الشاسيه السفلي لديه حوالي 60% من عمره المتبقي. تم اختبار المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية، ومحرك الدوران، ومحركات السير، وهي تعمل ضمن المعايير الطبيعية. الكابينة مجهزة بتحكم مناخي أساسي وشاشة عرض فعّالة.
الدرجة B: تُظهر هذه الماكينة علامات استخدام ظاهرة تشمل تآكل الطلاء، وخدوشاً، وانبعاجات طفيفة. يبدأ المحرك بشكل موثوق لكنه قد يحتاج إلى ضبط بسيط. تُظهر الخراطيم الهيدروليكية بعض التشققات السطحية ويجب مراقبتها. أسنان الجرافة وحافة القطع متآكلة لكنها صالحة للخدمة. بشكل عام، إنها ماكينة عاملة مناسبة لمواصلة التشغيل مع الصيانة الروتينية.
توفر Lonking LG6225D توازناً بين القوة والموثوقية في فئتها. يحظى هذا الطراز بشعبية في أسواق التصدير بفضل بنيته المتينة وتوفر قطع الغيار. فئة 62 طناً مثالية لأعمال الحفر الكبيرة والتعدين. اختيار وحدة من الدرجة B من ExcaYard يوفر توفيراً كبيراً في التكلفة مع تقديم أداء موثوق. تضمن شبكة ساحاتنا فحصاً شاملاً قبل الشحن.
الأفضل لأعمال الحفر واسعة النطاق، وعمليات التعدين، والإنشاءات الثقيلة. مناسب لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث الطلب على معدات ثقيلة اقتصادية.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذا الحفار عبر الحاوية (مفككاً) أو RoRo. مدة العبور المقدرة إلى غرب أفريقيا 25-35 يوماً، وإلى جنوب شرق آسيا 10-15 يوماً، وإلى الشرق الأوسط 15-20 يوماً. نساعد في اللوجستيات والمستندات لتخليص جمركي سلس.
الساعات مبنية على قراءة العداد وموثقة مقابل سجلات الصيانة والفحص البصري. ومع ذلك، كما هو الحال مع أي آلة مستعملة، نوصي بفحص طرف ثالث.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T أو L/C عند الاطلاع، مع سداد الباقي قبل الشحن. يمكن النظر في شروط أخرى للمشترين المعروفين.
قطع غيار Lonking متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المحليين وعبر الإنترنت. العديد من المكونات قابلة للتبادل مع ماركات صينية أخرى، مما يضمن سهولة التوريد.
