سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 邢台市، الصين. يتوفر 12 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Lonking LG6225E الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نحن نصنف حسب الحقيقة المقاسة، لا حسب الأمل. توضح الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً فلاديفوستوك، 12–15 يوماً مانيلا، 22–25 يوماً جبل علي، 28–32 يوماً لاغوس، 35–40 يوماً كالاو. يُقدَّم رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
تُقدَّم ملفات PDF لدليل الصيانة ودليل المشغل وكتالوج قطع الغيار حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lonking LG6225E موديل 2018، مصدرها ساحتنا في مدينة شينغتاي بالصين، وهي ماكينة درجة B بساعات تشغيل 8,705 ساعة. توفر توازناً قوياً بين الأداء والقيمة للمشغلين الباحثين عن حفارة موثوقة من فئة 62.25 طن. يوفر محرك OEM قوة كافية للمهام الشاقة، وقد تمت صيانة الماكينة وفق معايير التشغيل. ورغم ظهور علامات الاستخدام المتوافقة مع ساعات تشغيلها، فإنها تبقى خياراً فعالاً من حيث التكلفة لمشتري التصدير الذين يفضلون الوظائف على الكمال الشكلي.
يعمل Lonking LG6225E بمحرك OEM يقدم أداءً موثوقاً للتطبيقات الشاقة. يضمن وزن التشغيل البالغ 62.25 طناً الاستقرار وقوة الحفر. سعة الجرافة القياسية مناسبة لمناولة المواد السائبة. تشمل المكونات الرئيسية هيكل سفلي متين ونظاماً هيدروليكياً مصمماً للتحمل. تحتفظ الماكينة بطلائها وملصقاتها الأصلية مع بعض البهتان والخدوش المعتادة في وحدة من الدرجة B. إجمالاً، تقدم مزيجاً عملياً من الحجم والقوة لأعمال الحفر الواسعة النطاق.
هذه الحفارة مصنفة من الدرجة B، مما يشير إلى حالة وظيفية مع تآكل ظاهر. المحرك يعمل ويدور دون أصوات غير طبيعية، رغم احتمال وجود تسرب زيت طفيف. يعمل النظام الهيدروليكي بسلاسة، لكن الخراطيم تظهر تشققات سطحية بسبب القدم. الهيكل السفلي به تآكل متوسط في الجنازير وبعض البراغي المفكوكة. الجرافة بها تآكل في الحواف وانبعاجات طفيفة. المظهر الخارجي مقبول مع طلاء باهت وخدوش. لا توجد إصلاحات هيكلية كبيرة أو تاريخ حوادث. يوصى به للمشترين الذين يفضلون الوظيفة على المظهر.
يعد Lonking LG6225E خياراً عملياً لأسواق التصدير بفضل سعره التنافسي وتصميمه البسيط الذي يسهل الصيانة. تتعامل هذه الماكينة من فئة 62 طناً مع أعمال الحفر الثقيل والتعدين والمحاجر بكفاءة. توفر قطع الغيار متاحة جيدة عبر شبكة Lonking، والعديد من المكونات قابلة للتبادل مع الطرازات الشائعة. للمشترين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، تقدم هذه الماكينة تكلفة دخول أقل مقارنة بالعلامات التجارية المتميزة مع تقديم أداء موثوق. بنيتها المتينة تناسب الظروف القاسية، وسعر الدرجة B يوفر قيمة ممتازة.
الأفضل لأعمال البناء الثقيل والتعدين وتطبيقات المحاجر التي تتطلب حفارة كبيرة. مثالية لأعمال الحفر الواسعة النطاق وتكسير الصخور وتحميل المواد. تشمل أسواق التصدير المحددة نيجيريا (لمشاريع البنية التحتية) وإندونيسيا (أعمال التعدين والمزارع) وبيرو (التعدين والبناء). حجمها وقوتها يجعلانها مناسبة للعمليات واسعة النطاق حيث تفضل قيود الميزانية القيمة على مكانة العلامة التجارية.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 62.25 طناً عبر حاوية مسطحة (40' OT) أو RoRo. تكلفة الشحن المقدرة إلى مومباسا (كينيا) حوالي 4,500-6,000 دولار؛ إلى سورابايا (إندونيسيا) 3,000-4,500 دولار؛ إلى كالاو (بيرو) 6,000-8,500 دولار. تتراوح أوقات العبور من 20-45 يوماً حسب المسار. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل البري إلى ميناء شنغهاي. المشترون مسؤولون عن رسوم الاستيراد والتخليص الجمركي.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر وحدة التحكم الإلكترونية وعداد الساعات في الماكينة. نوفر لقطة شاشة لقراءة الساعات عند الطلب.
عادةً دفعة مقدمة 30% والرصيد قبل الشحن. نقبل التحويل البنكي T/T. للمشترين المعتمدين، يمكن النظر في اعتماد مستندي عند الطلب.
لدى Lonking شبكة قطع غيار عالمية. قطع الخدمة الشائعة متاحة عبر الوكلاء المعتمدين أو موردي ما بعد البيع. يمكننا المساعدة في توفير قطع محددة عند الحاجة.
