نظرة عامة
حفارة فولفو EC350D موديل 2018، 18,000 ساعة، مصدرها ساحة تشونغتشينغ. وحدة درجة C مع تآكل ظاهر من الاستخدام الشاق. المحرك أصلي ويعمل بشكل موثوق، لكنه يظهر علامات تقادم. مناسبة للمشترين الباحثين عن آلة اقتصادية للتطبيقات الأقل تطلباً.
مشترٍ لإعادة التأهيل · البنود المحددة معلنة. المصدر من 重庆市، الصين. 20 صورة حالية متاحة؛ يمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب فولفو EC350D الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات المصنع في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة ودليل المشغل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة فولفو EC350D موديل 2018، 18,000 ساعة، مصدرها ساحة تشونغتشينغ. وحدة درجة C مع تآكل ظاهر من الاستخدام الشاق. المحرك أصلي ويعمل بشكل موثوق، لكنه يظهر علامات تقادم. مناسبة للمشترين الباحثين عن آلة اقتصادية للتطبيقات الأقل تطلباً.
وزن تشغيلي 35.0 طن، محرك أصلي، جرافة أصلية بتآكل متوسط. النظام الهيدروليكي يعمل دون تسريبات، لكن الخراطيم تظهر تقادماً. الهيكل السفلي به 70% من عمره المتبقي. مقصورة القيادة مهترئة لكن جميع أدوات التحكم تعمل.
درجة C: إفصاح صادق عن التآكل. المحرك يعمل لكنه قد يحتاج إصلاحات بسيطة. أضرار مظهرية تشمل خدوشاً وانبعاجات وفقدان طلاء. ليست وحدة معرض لكنها سليمة ميكانيكياً بالنسبة لساعاتها. مثالية لقطع الغيار أو الأدوار الثانوية.
تشتهر فولفو EC350D بكفاءة الوقود والمتانة. توفر هذه الوحدة سعر دخول أقل للأسواق التي لا يكون فيها الجديد مجدياً. توافر قطع الغيار قوي عالمياً، ودعم فولفو في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية راسخ. موثوقة لأعمال الحفر إذا خصص المشتري ميزانية للصيانة.
مناسبة للحفر العام، ونقل الأتربة بالجملة، وتحميل المحاجر. الأفضل للأسواق ذات معايير التشغيل المنخفضة حيث الحالة المظهرية ثانوية، مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو. يمكن أن تخدم كآلة احتياطية أو لأساطيل التأجير.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها عبر حاوية (مفككة) أو RoRo. مدة العبور إلى غرب أفريقيا حوالي 30 يوماً، إلى جنوب شرق آسيا 15 يوماً، إلى أمريكا الجنوبية 35 يوماً. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
الساعات مأخوذة من العداد ومتوافقة مع أنماط التآكل، لكنها غير معتمدة من فولفو. نوصي بفحص المشتري.
قياسي: 30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن. نقبل خطاب الاعتماد أو التحويل البنكي.
قطع غيار فولفو متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء والسوق الموازية. يمكننا المساعدة في التوريد إذا لزم الأمر.