جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. 13 صورة حالية متاحة؛ يمكن تصوير فيديو جولة وأسطح إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب فولفو EC380DL الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنف حسب الحقيقة المقاسة، لا حسب الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر المقصورة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تقرير الفحص يُشارَك عند الاستفسار. يتم مراجعة الملاحظات الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تعبئة إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
عربون 30% TT يُسوَّى خلال 1–2 يوم عمل مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يعرض LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر المقصورة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذه حفارة Volvo EC380DL موديل 2017 بعدد ساعات 5,300، مصدرها ساحة في بكين، الصين. الماكينة من الدرجة A، ما يشير إلى حالة جيدة الصيانة مع تآكل شكلي طفيف. مزودة بمحرك OEM، وتوفر أداءً موثوقاً لأعمال الحفر الشاقة. تشتهر Volvo EC380DL بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة، ما يجعلها خياراً متيناً للمشاريع الصعبة.
تتميز Volvo EC380DL بمحرك OEM قوي بقدرة 241 kW، مقترن بجرافة سعة 1.6-1.8 م³. وزن التشغيل 38.0 طن. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً متقدماً للتحكم الدقيق، وهيكلاً سفلياً معززاً، ومقصورة واسعة بأدوات تحكم مريحة. الماكينة مجهزة بوضع ECO من Volvo لتقليل استهلاك الوقود.
الدرجة A: الحفارة في حالة تشغيلية ممتازة. يشمل التآكل الظاهري خدوشاً طفيفة وبهتاناً في الطلاء. المحرك والأنظمة الهيدروليكية يعملان وفق المواصفات. لا توجد علامات على إصلاحات كبيرة أو أضرار هيكلية. سجلات الصيانة الدورية متوفرة. يظهر نظام السير السفلي تآكلاً متوسطاً يتوافق مع ساعات التشغيل. تم اختبار جميع الوظائف وهي تعمل.
تعد Volvo EC380DL من الماكينات المثبتة الكفاءة في الأسواق العالمية، وتشتهر بالموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود. بنيتها المتينة تناسب البيئات القاسية، وتوفر قطع الغيار قوي في جميع أنحاء العالم. للتصدير، يوفر هذا الموديل قيمة إعادة بيع جيدة وتكلفة إجمالية أقل للملكية مقارنة بالمنافسين. حالة الدرجة A تقلل من احتياجات الإصلاح الفوري، مما يجعلها استثماراً عملياً للمقاولين في المناطق النامية.
مثالية لأعمال البناء الثقيلة والمحاجر وأعمال نقل التربة واسعة النطاق. مناسبة للتصدير إلى أفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) والشرق الأوسط (مثل السعودية والإمارات). فئة وزن الماكينة متعددة الاستخدامات لمشاريع التعدين والبنية التحتية على حد سواء.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (40ft flat rack) أو RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا، كينيا: 5,500-7,000 دولار؛ إلى جاكرتا، إندونيسيا: 4,000-5,500 دولار؛ إلى دبي، الإمارات: 3,500-5,000 دولار. تتراوح مدة العبور من 20-40 يوماً حسب الوجهة. نتولى جميع مستندات التصدير.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عداد الماكينة ومطابقتها مع سجلات الصيانة. نوفر شهادة أصالة.
الشروط القياسية هي دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% رصيد قبل الشحن. كما نقبل L/C at sight للمشترين المعتمدين.
قطع غيار Volvo متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المعتمدين وموردي ما بعد البيع. يمكننا المساعدة في التوريد إذا لزم الأمر.
