جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 惠州市، الصين. تتوفر 11 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب OEM الخاص بزوملايون ZE550EK10 لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على حقائق مقاسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل تفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة الحجز 30% بالحوالة المصرفية خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الرصيد المتبقي 70% بالحوالة المصرفية (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع موعد الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للشحن من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للشحن المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
تُوفَّر ملفات PDF لدليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذه حفارة Zoomlion ZE550EK10 موديل 2021 بعدد ساعات 2,200، موجودة حالياً في ساحتنا في هويتشو، الصين. إنها ماكينة من الدرجة A، أي أنها حظيت بصيانة جيدة وهي في حالة تشغيل ممتازة. حفارة فئة 55 طناً هذه مزوّدة بمحرك OEM، ما يوفر أداءً موثوقاً للتطبيقات الشاقة. تُظهر الماكينة تآكلاً طفيفاً وهي جاهزة للتصدير الفوري.
تم تجهيز ZE550EK10 بمحرك OEM قوي يلبي معايير الانبعاثات Tier 3، مما يوفر استهلاكاً فعالاً للوقود وقوة حفر عالية. سعة الجرافة القياسية هي 2.8-3.2 م³، مناسبة لأعمال نقل التربة على نطاق واسع. تزن الماكينة 55 طناً، مع عمق حفر أقصى يبلغ 6.8 م وقوة اختراق تبلغ 280 كيلو نيوتن. المكونات الرئيسية بما في ذلك المضخة الهيدروليكية والصمامات الرئيسية ومحرك الدوران في حالة جيدة دون تسريبات أو ضوضاء غير طبيعية.
الدرجة A: تم فحص الحفارة واختبارها من قبل فنيينا. يُظهر نظام السير السفلي تآكلاً أقل من 10%، مع سلاسل جنزير وتروس أصلية. لا توجد شقوق أو إصلاحات لحام في الذراع والرافعة. المقصورة الداخلية نظيفة مع تكييف هواء وراديو وجميع العدادات تعمل. توجد خدوش تجميلية طفيفة لكنها لا تؤثر على الأداء. جميع الوظائف الهيدروليكية تعمل بسلاسة، والمحرك يبدأ بسهولة دون دخان.
تُعد Zoomlion ZE550EK10 خياراً موثوقاً لأسواق التصدير بفضل بنيتها المتينة وسعرها التنافسي. Zoomlion شركة صينية رائدة مع دعم عالمي لقطع الغيار، مما يسهل الصيانة في مناطق مثل أفريقيا وجنوب شرق آسيا. فئة 55 طناً متعددة الاستخدامات للتعدين والمحاجر ومشاريع البنية التحتية الكبيرة. مقارنةً بالموديلات اليابانية أو الكورية المكافئة، توفر هذه الماكينة أداءً مماثلاً بتكلفة أقل، مع توفر أفضل لقطع الغيار عبر شبكة وكلاء Zoomlion.
مثالية للحفر الثقيل والتعدين ومشاريع نقل التربة على نطاق واسع. الأنسب لأسواق مثل إندونيسيا (تعدين الفحم)، ونيجيريا (بناء الطرق)، وكازاخستان (عمليات المحاجر). حجم الماكينة وقوتها يجعلانها فعالة لتحميل الشاحنات والحفر في ظروف الأرض الصلبة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن الحفارة عبر حاوية (40' flat rack) أو سفينة RoRo. وقت الشحن المتوقع: 25-30 يوماً لغرب أفريقيا، 20-25 يوماً لجنوب شرق آسيا، 35-40 يوماً لأمريكا الجنوبية. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى ميناء شنغهاي. تكلفة الشحن غير مشمولة في السعر وسيتم تسعيرها بشكل منفصل حسب الوجهة.
نعم، الساعات موثقة عبر قراءة ECU للماكينة والفحص الفيزيائي. سجل الصيانة متاح عند الطلب.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، مع دفع الرصيد قبل الشحن. للمشترين المعتمدين، يمكن النظر في L/C عند الطلب.
لدى Zoomlion شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة بسهولة في معظم الأسواق. يمكننا أيضاً توفير القطع من الصين إذا لزم الأمر.
