Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 保定市, China. 10 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DX150LC para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología que aparece a continuación recoge los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas, y lo divulgamos con total transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor: cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida: enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina: filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard: compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total: solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta, y lo que usted puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador y catálogos de repuestos en PDF cuando estén disponibles: útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Doosan DX150LC de 2015 con 6,800 horas, proveniente de Baoding, China. Esta máquina de Grado B muestra un uso operativo constante con mantenimiento regular. La unidad de clase 15.0 toneladas está impulsada por el motor Doosan original, ofreciendo un rendimiento confiable para tareas de excavación de servicio medio. Adecuada para compradores que buscan una solución rentable con historial de servicio verificado.
Motor Doosan original con 6,800 horas, que brinda potencia equilibrada y eficiencia de combustible. Incluye cucharón estándar de 0.6m³. Peso operativo de 15.0 toneladas, con tren de rodaje y conjunto de pluma robustos. Componentes clave como el sistema hidráulico y el motor de giro muestran desgaste normal para las horas. La máquina arranca y opera sin ruidos anormales ni fugas.
Grado B: Buen estado de funcionamiento con desgaste visible coherente con la antigüedad y las horas. Arañazos estéticos y pintura descolorida en pluma y cabina. El tren de rodaje muestra un 70% de vida útil restante en cadenas y rodillos. El motor y el sistema hidráulico no tienen reparaciones importantes; pequeña fuga en las conexiones de mangueras. Todas las funciones probadas: traslación, giro y controles de implementos responden.
La Doosan DX150LC es un modelo probado en mercados de exportación gracias a su motor fiable y su robusto sistema hidráulico. El suministro de repuestos es sólido a nivel mundial, especialmente en África y el Sudeste Asiático. Esta unidad de 2015 ofrece un equilibrio entre características modernas y sencillez, lo que facilita su mantenimiento en regiones con menor soporte técnico. La clase de 15 toneladas es versátil para trabajos de servicios públicos, construcción de carreteras y movimiento de tierras general.
Ideal para excavación general, zanjeo y manejo de materiales en obras de construcción. Especialmente adecuada para compradores en África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde existen redes de soporte Doosan establecidas. También es una buena opción para contratistas pequeños y medianos en América Latina.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40 pies) o RoRo. Flete estimado: $2,500-$3,500 a África Occidental, $1,500-$2,500 al Sudeste Asiático, según el puerto. Tiempo de tránsito de 20-35 días. Nos encargamos de la carga y la documentación de exportación.
Las horas provienen del ECM de la máquina y se cotejan con los registros de servicio. No podemos garantizar una precisión del 100%, pero confirmamos que no hay evidencia de manipulación.
30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. L/C a la vista posible para compradores establecidos.
Doosan cuenta con distribución global de repuestos. Los consumibles comunes como filtros y sellos están ampliamente disponibles. Podemos ayudar con el abastecimiento si es necesario.
