سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 保定市، الصين. 10 صور حديثة متوفرة؛ يمكن تصوير فيديو شامل وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Doosan DX150LC الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنف بناءً على حقيقة مقاسة، لا على أمل. توضح الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات الشركة المصنعة موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما كانت سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تقرير الفحص يُشارك عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم الاكتشاف ورسوم المستندات ورسوم المناولة ورسوم التثبيت الإضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
عربون 30% عبر TT يُسوّى خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لفحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الآلة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يعرض LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Doosan DX150LC موديل 2015 بعدد ساعات 6,800، مصدرها باودينغ، الصين. تُظهر هذه الآلة من الفئة B استخداماً تشغيلياً منتظماً مع صيانة دورية. الوحدة من فئة 15.0 طن مزوّدة بمحرك Doosan الأصلي، وتقدم أداءً موثوقاً لمهام الحفر متوسطة الشدة. مناسبة للمشترين الباحثين عن حل اقتصادي مع سجل صيانة موثّق.
محرك Doosan الأصلي بعدد ساعات 6,800، يوفر توازناً بين القوة وكفاءة الوقود. يشمل جرافة قياسية 0.6م³. وزن التشغيل 15.0 طن، مع شاسيه سفلي وذراع متينين. تُظهر المكونات الرئيسية مثل الهيدروليك ومحرك الدوران تآكلاً طبيعياً بالنسبة لعدد الساعات. تبدأ الآلة وتعمل دون ضوضاء غير طبيعية أو تسريبات.
الدرجة B: حالة تشغيل جيدة مع تآكل ظاهر يتوافق مع العمر وساعات التشغيل. خدوش تجميلية وبهتان في الطلاء على الذراع والكابينة. يُظهر نظام السير 70% من العمر المتبقي في الجنازير والبكرات. المحرك والنظام الهيدروليكي بدون إصلاحات كبيرة؛ تسرب طفيف عند وصلات الخراطيم. تم اختبار جميع الوظائف: الحركة والدوران وأدوات التحكم في الملحقات تستجيب بشكل جيد.
يعتبر Doosan DX150LC موديلاً مثبتاً في أسواق التصدير بفضل محركه الموثوق ونظامه الهيدروليكي المتين. توفر قطع الغيار قوي عالمياً، خاصة في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. توفر هذه الوحدة موديل 2015 توازناً بين الميزات الحديثة والبساطة، مما يسهل صيانتها في المناطق ذات الدعم الفني المحدود. فئة 15 طن متعددة الاستخدامات لأعمال المرافق وإنشاء الطرق وأعمال الحفر العامة.
مثالية للحفر العام وحفر الخنادق ومناولة المواد في مواقع البناء. الأنسب للمشترين في غرب أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) حيث توجد شبكات دعم Doosan. مناسبة أيضاً للمقاولين الصغار والمتوسطين في أمريكا اللاتينية.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40ft flat rack) أو RoRo. الشحن التقديري: $2,500-$3,500 إلى غرب أفريقيا، $1,500-$2,500 إلى جنوب شرق آسيا، حسب الميناء. مدة العبور 20-35 يوماً. نتولى التحميل ومستندات التصدير.
الساعات مأخوذة من ECM الآلة ومقارنة بسجلات الصيانة. لا يمكننا ضمان دقة 100% لكننا نؤكد عدم وجود دليل على التلاعب.
دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. L/C عند الطلب ممكن للمشترين المعروفين.
لدى Doosan توزيع عالمي لقطع الغيار. المواد الاستهلاكية الشائعة مثل الفلاتر والحشوات متوفرة على نطاق واسع. يمكننا المساعدة في التوريد إذا لزم الأمر.
