Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedente de 金华市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Lovol FR220E para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanal local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de partes en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Lovol FR220E de 2019, obtenida del patio de Jinhua en China, registra 12,000 horas. Es una unidad Grado C, que representa una opción rentable para compradores que priorizan la función sobre la perfección estética. La máquina está impulsada por un motor OEM y opera con un peso operativo de 22.0 toneladas. Aunque muestra signos de uso intenso, sigue siendo mecánicamente sólida para obras exigentes.
Impulsada por un motor OEM confiable con 12,000 horas, la FR220E ofrece un rendimiento constante. Su capacidad de cucharón estándar es adecuada para movimiento de tierras general. El peso de 22.0 toneladas proporciona estabilidad para excavar y levantar. Los componentes clave — bomba hidráulica, motor de giro y mandos finales — son originales y funcionales, aunque el desgaste es evidente. El tren de rodaje muestra desgaste moderado con vida útil restante de orugas adecuada para terreno blando.
Grado C: Esta máquina ha sido utilizada de forma intensiva, con desgaste visible en la pluma, el brazo y el cucharón. El interior de la cabina muestra el desgaste típico y pueden presentarse fugas menores. El motor y el sistema hidráulico funcionan dentro de parámetros aceptables, pero componentes como mangueras y pasadores pueden requerir atención a corto plazo. En general, es una máquina operativa que ha sido mantenida para trabajar, no para exhibición.
La Lovol FR220E es un modelo reconocido en mercados emergentes por su equilibrio entre rendimiento y disponibilidad de repuestos. Esta unidad de Grado C ofrece un precio de entrada para compradores que necesitan una excavadora de clase 22 toneladas para movimiento de tierras masivo o trabajo en cantera. La amplia red de distribuidores de Lovol en África y el Sudeste Asiático garantiza soporte de repuestos y servicio. El diseño sencillo de la FR220E facilita el mantenimiento por parte de mecánicos locales.
Ideal para excavación pesada, construcción de carreteras y manejo de áridos en condiciones exigentes. Especialmente adecuada para mercados con costos de mano de obra más bajos y soporte establecido de Lovol, como Nigeria, Kenia, Indonesia y Filipinas. También puede prestar servicio en países de la CEI donde se valora la robustez por encima del refinamiento de la máquina.
FOB Shanghái. Esta excavadora de 22 toneladas puede enviarse en contenedor (flat rack de 40′) o por RoRo. Tránsito de ejemplo: 25-30 días a Mombasa (Kenia), 20-25 días a Surabaya (Indonesia), 35-40 días a Lagos (Nigeria). Peso de envío aprox. 22,5 toneladas. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto.
Las horas son las que muestra el horómetro y son coherentes con el patrón de desgaste general de la máquina. No podemos garantizar su exactitud absoluta, pero no tenemos motivos para dudar de ellas.
Normalmente 30% de anticipo con contrato firmado, 70% antes del envío. Se acepta T/T o L/C. Para compradores habituales, se pueden negociar condiciones flexibles.
Lovol cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste comunes (filtros, sellos, mangueras) están ampliamente disponibles. También podemos conseguir repuestos OEM bajo pedido.
