Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 12 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Sumitomo SH2405 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas de desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincado. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincado, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Previo al embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Sumitomo SH2405 de 2014 con 5,800 horas, proveniente de Beijing, China. Esta máquina de Grado B muestra un uso operativo constante con desgaste visible en el tren de rodaje y el cucharón. El motor OEM funciona sin problemas y sin fugas importantes. Ideal para compradores que buscan una excavadora de tamaño mediano confiable para movimiento de tierras o trabajo en cantera a un precio competitivo.
Pesa 24.05 toneladas con motor OEM que entrega 168 HP. Capacidad estándar del cucharón 1.2 m³. Los componentes clave incluyen una bomba hidráulica, válvula de control principal y motor de giro, todos en buen estado de funcionamiento. La máquina conserva la pintura original con rayones menores. El tren de rodaje tiene 60% de vida útil restante; las ruedas dentadas y los rodillos muestran desgaste moderado.
Grado B: Estado estético aceptable con pintura descolorida y algo de óxido en el contrapeso. El desgaste del tren de rodaje es coherente con las horas; sin grietas ni daños estructurales. El motor y los sistemas hidráulicos funcionan dentro de los parámetros normales. Ligera filtración de aceite en los sellos del cilindro del brazo, que no requiere reparación inmediata. En general, una máquina funcional lista para trabajar con el mantenimiento previsto.
La Sumitomo SH2405 es conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad en condiciones exigentes. Su sistema hidráulico ofrece un funcionamiento suave, lo que reduce la fatiga del operador. La disponibilidad de repuestos es buena en África y el Sudeste Asiático gracias a la red de distribuidores de Sumitomo. Este modelo equilibra potencia y precisión, lo que lo convierte en una opción práctica para compradores de exportación que buscan valor sin comprometer la fiabilidad.
Adecuada para excavación general, zanjado y manipulación de materiales. Ideal para mercados como Nigeria, Indonesia y Perú, donde hay demanda de excavadoras de tamaño medio para proyectos de infraestructura. Su clase de 24 toneladas es versátil tanto para construcción pesada como para apoyo minero.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (1x40 flat rack) o RoRo. Tiempo de tránsito: ~25 días a Mombasa, ~30 días a Yakarta, ~35 días a Callao. Estimación del costo de envío: $3,000-$4,500 según el método y el destino. Nos encargamos de toda la documentación de exportación.
Sí, las horas se verifican mediante el medidor a bordo de la máquina y se contrastan con los registros de servicio.
30% de depósito, 70% antes del envío mediante TT o LC. Aceptamos USD.
Los repuestos Sumitomo están ampliamente disponibles a través de distribuidores en África, el Sudeste Asiático y América Latina. También podemos conseguir repuestos OEM a pedido.
