Механически исправен · косметический износ раскрыт. Источник — 北京市, Китай. Доступны 12 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы могут быть записаны по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sumitomo SH2405 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.
Приведённая ниже хронология отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи исходного склада неполны, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
150-пунктовый предэкспортный осмотр ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение осмотра предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю для проверки до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические дефекты, существовавшие до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка по запасным частям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Заключение осмотра — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталоги запчастей предоставляются при наличии — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее управление, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Sumitomo SH2405 2014 года с наработкой 5 800 часов, поставлен из Пекина, Китай. Эта машина класса B демонстрирует равномерную эксплуатацию с видимым износом ходовой части и ковша. Двигатель OEM работает ровно, без серьёзных утечек. Идеальный выбор для покупателей, ищущих надёжный экскаватор среднего класса для земляных работ или карьера по конкурентной цене.
Вес 24,05 тонны, двигатель OEM мощностью 168 л.с. Ёмкость стандартного ковша 1,2 м³. Ключевые компоненты включают гидравлический насос, главный распределительный клапан и поворотный двигатель — все в хорошем рабочем состоянии. Машина сохраняет оригинальную краску с незначительными царапинами. Остаточный ресурс гусениц ходовой части — 60%; звёздочки и катки показывают умеренный износ.
Класс B: удовлетворительное внешнее состояние, выцветшая краска и следы ржавчины на противовесе. Износ ходовой части соответствует наработке; трещин и структурных повреждений нет. Двигатель и гидравлика работают в пределах нормы. Незначительная утечка масла через уплотнения гидроцилиндра стрелы, немедленный ремонт не требуется. В целом рабочая машина, готовая к работе с плановым обслуживанием.
Sumitomo SH2405 известен своей топливной экономичностью и долговечностью в тяжёлых условиях. Его гидравлическая система обеспечивает плавную работу, снижая утомляемость оператора. Доступность запчастей хорошая в Африке и Юго-Восточной Азии благодаря дилерской сети Sumitomo. Эта модель сочетает мощность и точность, что делает её практичным выбором для экспортных покупателей, ищущих выгодное соотношение цены и надёжности.
Подходит для общих земляных работ, рытья траншей и перемещения материалов. Лучший выбор для таких рынков, как Нигерия, Индонезия и Перу, где средние экскаваторы востребованы для инфраструктурных проектов. Его 24-тонный класс универсален как для тяжёлого строительства, так и для поддержки горных работ.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (1x40 flat rack) или RoRo. Время в пути: ~25 дней до Момбасы, ~30 дней до Джакарты, ~35 дней до Кальяо. Ориентировочная стоимость доставки: $3,000-$4,500 в зависимости от способа и пункта назначения. Мы оформляем все экспортные документы.
Да, наработка подтверждается по штатному счётчику машины и сверяется с сервисными записями.
30% предоплата, 70% перед отправкой через TT или LC. Принимаем USD.
Запчасти Sumitomo широко доступны через дилеров в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Также можем поставить оригинальные запчасти по запросу.
