Resumen
Excavadora Volvo EC360BL de 2013, 10,000 horas, obtenida en Beijing, China. Condición Grado B con desgaste visible pero mecánicamente sólida. Motor OEM, clase de 36 toneladas. Lista para exportación.
Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 9 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC360BL para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas del desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación de engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manejo, recargos de trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manejo RoRo | Sí | Trincaje, honorarios de inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo requiera |
| Manejo en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpe con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Volvo EC360BL de 2013, 10,000 horas, obtenida en Beijing, China. Condición Grado B con desgaste visible pero mecánicamente sólida. Motor OEM, clase de 36 toneladas. Lista para exportación.
Motor Volvo D12D, peso operativo de 36 toneladas, cucharón de 1.6m³. Componentes clave: bomba hidráulica, motor de giro, motor de traslación reconstruidos a las 8,000 horas. Tren de rodaje al 70% de vida útil restante.
Grado B: Integridad estructural intacta, fugas menores en sellos del cilindro del brazo. Bordes de desgaste del cucharón reemplazados. Interior de cabina funcional con desgaste normal. Sin historial de accidentes mayores. Divulgación honesta: retoques de pintura presentes.
La Volvo EC360BL ofrece confiabilidad comprobada, eficiencia de combustible y fuerte valor de reventa en mercados emergentes. Disponibilidad de repuestos a través de la red global de Volvo. Adecuada para movimiento de tierras pesado, canteras y apoyo minero. Buen equilibrio entre potencia y precisión.
Construcción pesada, operaciones de cantera y movimiento de tierras a gran escala. Ideal para África (Nigeria, Kenia), Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas) y Medio Oriente (Arabia Saudita, EAU) donde el soporte de Volvo es fuerte.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o por RoRo. Ejemplo: Shanghái a Mombasa ~25 días, a Yakarta ~7 días. Estimación del costo de envío disponible a solicitud.
Las horas provienen de la ECU de la máquina y se cotejan con los registros de servicio. No podemos garantizar una exactitud absoluta, pero ofrecemos nuestra mejor estimación.
Condiciones habituales: 30% de anticipo, 70% antes del embarque. Se acepta T/T o L/C. Para compradores recurrentes, condiciones flexibles posibles.
Los repuestos originales Volvo están disponibles a través de distribuidores locales. ExcaYard mantiene en stock las piezas de desgaste comunes (filtros, sellos).