Acheteur orienté remise en état · éléments spécifiques divulgués. Provenance de 西宁市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Hitachi ZX210K5G pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de translation / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie restante par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du compteur d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). À la compensation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Il s'agit d'une excavatrice Hitachi ZX210K5G de 2014 totalisant 18 000 heures, provenant de notre parc de Xining, en Chine. Elle est classée C, ce qui indique qu'elle a été utilisée de manière intensive et présente une usure importante. La machine est opérationnelle mais nécessite une intervention sur plusieurs composants. Elle est vendue en l'état, adaptée aux acheteurs recherchant une option économique pour des applications intensives où des réparations mineures sont acceptables.
Moteur : moteur Hitachi OEM d'origine, démarre et tourne mais peut présenter de légères fuites d'huile ou une puissance réduite. Godet : godet standard de 0,9 m³ avec dents usées et usure modérée sur le tranchant. Poids : 21,0 tonnes. Composants principaux : le moteur de rotation et les réducteurs finaux montrent des signes d'usure ; le train de roulement conserve 60 % de vie restante. Le système hydraulique fonctionne mais les flexibles peuvent nécessiter un remplacement.
Classe C : cette machine a été utilisée dans des conditions difficiles et présente une usure esthétique et fonctionnelle. Le moteur et l'hydraulique sont opérationnels mais pas en parfait état. On note de la rouille visible, des bosses et des rayures. Le train de roulement présente des barbotins et des galets usés. L'intérieur de la cabine est usé. Elle est recommandée pour les acheteurs capables d'assurer la maintenance sur site.
La Hitachi ZX210K5G est une excavatrice de taille moyenne fiable, reconnue pour sa durabilité et son efficacité énergétique. Ce modèle est populaire sur les marchés d'exportation en raison de sa conception robuste et de la disponibilité des pièces détachées. Malgré son nombre d'heures élevé et son état de classe C, elle offre un point d'entrée économique pour les projets nécessitant une machine pour des tâches moins exigeantes ou comme unité de secours. Le réseau de support mondial de Hitachi garantit l'accessibilité des pièces.
Idéal pour les travaux de terrassement généraux, les tranchées et la manutention de matériaux dans des applications moins critiques. Convient à des marchés comme l'Afrique de l'Ouest (par ex. Nigeria, Ghana), l'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et l'Asie centrale (par ex. Kazakhstan), où les contraintes budgétaires et les capacités de maintenance disponibles correspondent à cet état.
FOB Shanghai. Cette machine peut être expédiée dans un conteneur open-top de 40 pieds ou par RoRo. Le transit typique vers Mombasa (Kenya) est de 25-30 jours, vers Jakarta de 15-20 jours. Nous gérons toute la documentation d'exportation, y compris le connaissement et le dédouanement. Les frais d'expédition varient selon la destination ; veuillez demander un devis.
Les heures sont affichées sur le compteur et sont considérées comme exactes d'après notre inspection, mais nous ne pouvons pas garantir l'absence de falsification compte tenu de l'âge et de l'état de la machine.
Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T, avec un solde de 70 % avant expédition. La L/C à vue est négociable pour les acheteurs qualifiés.
Les pièces Hitachi sont largement disponibles auprès des concessionnaires et des fournisseurs aftermarket. Nous pouvons vous aider à sourcer les pièces courantes si nécessaire.
