Mécanique saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 桂林市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kobelco SK758 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-exportation ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange de axes/bagues de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Kobelco SK758 de 2013, affichant 11 212 heures, est une machine lourde de 75,8 tonnes provenant de notre parc de Guilin en Chine. Elle est classée B, ce qui indique une usure modérée cohérente avec son âge et sa charge de travail. Le moteur OEM est intact et l'unité est préparée pour l'export. Sans être en état neuf, elle offre des performances fiables pour les grands projets à un prix compétitif.
La SK758 est propulsée par son moteur OEM d'origine, offrant une puissance hydraulique élevée pour les tâches exigeantes. Elle est livrée avec un godet standard adapté aux travaux d'excavation généraux. Le train de roulement présente une usure modérée mais reste fonctionnel. Les composants clés tels que le moteur de rotation, le moteur de translation et le distributeur principal ont été inspectés et sont en état de fonctionnement. La machine pèse 75,8 tonnes, offrant une stabilité pour les levages lourds.
Grade B : L'excavatrice présente une usure esthétique, notamment une décoloration de la peinture et une légère rouille de surface. Il n'y a pas de fissures structurelles majeures ni de fuites, mais certains joints peuvent nécessiter une attention particulière. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les paramètres normaux. Le godet présente une usure du tranchant mais reste utilisable. Nous recommandons un entretien complet à l'arrivée. Divulgation honnête : la machine a été utilisée dans des applications de carrière et d'exploitation minière.
La Kobelco SK758 est une valeur sûre pour l'excavation à grande échelle, l'exploitation minière et la construction lourde. Sa construction robuste et son hydraulique fiable la rendent adaptée aux environnements exigeants. Ce modèle est populaire sur les marchés où la disponibilité des pièces est bonne, et la classe de 75 tonnes offre un équilibre entre puissance et mobilité. Acheter depuis notre parc de Guilin garantit un prix compétitif et une logistique d'export directe.
Idéal pour l'exploitation minière, les carrières et les grands projets de terrassement. Convient particulièrement aux marchés comme l'Indonésie (extraction de charbon), le Nigeria (exploitation de carrières) et le Kazakhstan (construction lourde). La taille et la puissance de la machine la rendent efficace pour la manutention de matériaux à grand volume.
FOB Shanghai. Cette unité peut être expédiée par conteneur (démontée) ou en RoRo (si les dimensions le permettent). Transit estimé : 30-45 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 25-35 jours vers l'Asie du Sud-Est, 40-55 jours vers l'Amérique du Sud. Nous prenons en charge tout le chargement et la documentation. Contactez-nous pour un devis d'expédition détaillé.
Les heures proviennent du compteur de la machine et ont été revérifiées avec le vendeur lors de la demande. Cependant, nous ne pouvons pas garantir une exactitude à 100 % en raison d'une éventuelle falsification du compteur par le passé. Le grade B reflète notre confiance dans ce relevé.
Généralement 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. Une L/C à vue peut être envisagée pour les acheteurs établis. Tous les paiements sont soumis à nos conditions d'export standard.
Les pièces Kobelco sont largement disponibles dans le monde entier via les concessionnaires et les fournisseurs aftermarket. Pour ce modèle, les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les pièces de train de roulement sont facilement en stock.
