سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 桂林市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصياً مقابل كتيب كوبيلكو SK758 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل مفصلة وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، فلتر وقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر هواء، فلتر وقود، فلتر كابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس مجموعة السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا مكتوبًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek بإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري'.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري' بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلتر، طقم الفلتر الهيدروليكي، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة كوبيلكو SK758 موديل 2013، بعدد ساعات تشغيل 11,212 ساعة، وهي آلة ثقيلة بوزن 75.8 طن تم توريدها من ساحتنا في قويلين بالصين. تصنيفها B، مما يشير إلى تآكل متوسط يتوافق مع عمرها وحجم عملها. المحرك الأصلي OEM سليم، والوحدة جاهزة للتصدير. ورغم أنها ليست بحالة الجديدة تماماً، إلا أنها توفر أداءً موثوقاً للمشاريع الكبيرة بسعر تنافسي.
تعمل SK758 بمحركها الأصلي OEM، وتوفر إنتاجاً هيدروليكياً قوياً للمهام الشاقة. تأتي مع جرافة قياسية مناسبة للحفر العام. يظهر نظام السير السفلي تآكلاً متوسطاً لكنه لا يزال يعمل. تم فحص المكونات الرئيسية مثل محرك الدوران ومحرك السير وصمام التحكم الرئيسي وهي بحالة عمل جيدة. تزن الآلة 75.8 طن، مما يوفر ثباتاً للرفع الثقيل.
تصنيف B: تظهر الحفارة تآكلاً شكلياً، يشمل بهتان الطلاء وصدأ سطحياً طفيفاً. لا توجد شقوق هيكلية كبيرة أو تسريبات، لكن بعض الحشوات قد تحتاج إلى صيانة. يعمل المحرك والهيدروليك ضمن المعايير الطبيعية. الجرافة بها تآكل في الحافة لكنها قابلة للاستخدام. نوصي بصيانة كاملة عند الوصول. إفصاح صادق: الآلة استُخدمت في تطبيقات المحاجر والتعدين.
كوبيلكو SK758 هي حصان عمل مثبت في الحفر واسع النطاق والتعدين والإنشاءات الثقيلة. بنيتها المتينة وهيدروليكها الموثوق يجعلانها مناسبة للبيئات الصعبة. هذا الموديل شائع في الأسواق التي يتوفر فيها قطع الغيار، وفئة 75 طناً توفر توازناً بين القوة والحركة. الشراء من ساحتنا في قويلين يضمن أسعاراً تنافسية ولوجستيات تصدير مباشرة.
مثالية للتعدين والمحاجر ومشاريع نقل التربة الكبيرة. الأنسب لأسواق مثل إندونيسيا (تعدين الفحم)، ونيجيريا (عمليات المحاجر)، وكازاخستان (الإنشاءات الثقيلة). حجم الآلة وقوتها يجعلانها فعالة في مناولة المواد بكميات كبيرة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الوحدة عبر حاوية (مفككة) أو RoRo (إذا سمحت الأبعاد). مدة العبور المتوقعة: 30-45 يوماً إلى غرب أفريقيا، 25-35 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 40-55 يوماً إلى أمريكا الجنوبية. نتولى جميع عمليات التحميل والمستندات. تواصل معنا للحصول على عرض شحن مفصل.
الساعات مأخوذة من عداد الآلة وتمت إعادة التحقق منها مع البائع عند الاستفسار. ومع ذلك، لا يمكننا ضمان دقة 100% بسبب احتمال التلاعب بالعداد في الماضي. تصنيف B يعكس ثقتنا في القراءة.
عادةً 30% دفعة مقدمة عبر T/T، و70% الرصيد قبل الشحن. يمكن النظر في L/C عند الطلب للمشترين المعروفين. جميع المدفوعات تخضع لشروط التصدير القياسية لدينا.
قطع غيار كوبيلكو متوفرة على نطاق واسع عالمياً عبر الوكلاء والموردين. لهذا الموديل، قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر والحشوات وقطع نظام السير السفلي متوفرة بسهولة.
