Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 14 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Komatsu PC240LC8M0 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres montrent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, frais de documents, frais de manutention, suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI du marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par virement TT crédité en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI de marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À la réception du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Komatsu PC240LC8M0 de 2020 totalisant 5 600 heures provient de Pékin, en Chine, et est une machine de catégorie A. C'est une unité bien entretenue, initialement utilisée sur des projets de construction locaux. La machine conserve sa peinture et ses composants d'origine, présentant une usure minimale pour son âge et son nombre d'heures.
Propulsée par un moteur Komatsu d'origine, cette excavatrice de 24,0 tonnes offre des performances fiables. Elle dispose d'une capacité de godet standard de 1,0-1,2 m³, adaptée aux travaux de terrassement moyens à lourds. Les composants clés tels que la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les moteurs de translation sont en bon état de fonctionnement, sans réparations majeures signalées.
Grade A : La machine a été bien entretenue avec des registres d'entretien réguliers. L'état esthétique est bon, avec de légères rayures et une usure de la peinture cohérentes avec 5 600 heures. Le train de roulement conserve 70 % de sa durée de vie restante. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent sans à-coups, sans fuites ni bruits anormaux. Usure mineure des dents de godet et du tranchant.
La Komatsu PC240LC8M0 est un choix populaire à l'export en raison de son équilibre entre puissance et efficacité. Ce modèle est reconnu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien, avec un solide réseau de concessionnaires dans de nombreuses régions. Le train de roulement long (LC) offre une meilleure stabilité et flottabilité, idéal pour les sols meubles. La consommation de carburant est compétitive et les pièces sont largement disponibles via le réseau mondial de Komatsu.
Idéal pour la construction générale, la construction routière et les travaux de carrière. Parfaitement adapté aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. EAU, Arabie saoudite) où Komatsu dispose de solides réseaux de service.
FOB Shanghai. Cette excavatrice peut être expédiée par conteneur (40' OT) ou en RoRo. Délai de transit vers Mombasa env. 25 jours, vers Jakarta env. 15 jours, vers Dubaï env. 20 jours. Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et les registres d'entretien. Nous garantissons leur exactitude.
Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue négociable pour les acheteurs établis.
Les pièces Komatsu sont disponibles dans le monde entier via les concessionnaires officiels. Nous pouvons également approvisionner les pièces d'usure courantes sur demande.
