Mécaniquement saine · usure esthétique signalée. Provenance de 扬州市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne publions aucune spécification que nous n'avons pas personnellement vérifiée par recoupement avec la brochure OEM LiuGong CLG950E pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous classons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du compteur horaire — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent quand les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À la compensation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'atelier, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de démonstration de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Ce LiuGong CLG950E, fabriqué en 2018, est une excavatrice lourde de 95 tonnes affichant 8 152 heures, provenant de notre parc à Yangzhou, en Chine. Il est classé B, ce qui indique une usure normale pour son âge et sa charge de travail. La machine conserve une intégrité structurelle solide et convient aux travaux de terrassement et d'exploitation minière exigeants. Le moteur OEM garantit une puissance fiable. Un choix économique pour les projets d'excavation en volume.
Propulsé par un moteur OEM, le CLG950E offre un poids opérationnel de 95 tonnes. Équipé d'un godet renforcé, il offre une force de creusement robuste. Le train de roulement présente une usure modérée, avec des chenilles et des galets en état de service. Le système hydraulique fonctionne en douceur, sans fuites majeures. La cabine est intacte avec des commandes fonctionnelles. Une bête de somme fiable pour les opérations à grande échelle.
Grade B : usure normale cohérente avec 8 152 heures. Le moteur démarre et tourne sans bruit anormal. Les pompes hydrauliques et les vérins présentent de légères suintements mais aucune fuite importante. Les composants du train de roulement ont 60-70 % de vie restante. Les soudures structurelles sont intactes. L'usure cosmétique comprend la décoloration de la peinture et de légères bosses. Prêt à travailler avec un entretien de routine.
LiuGong est une marque chinoise de premier plan avec un fort support après-vente sur les marchés émergents. Le CLG950E offre une productivité élevée à un coût d'acquisition inférieur à celui de ses homologues japonais ou européens. Les pièces sont largement disponibles et abordables. Sa classe de 95 tonnes comble le vide pour l'excavation lourde sans le prix premium. Idéal pour les acheteurs recherchant valeur et fiabilité.
Idéal pour le terrassement lourd, l'enlèvement des morts-terrains miniers et les grands projets d'infrastructure. Convient aux marchés comme l'Indonésie (exploitation du charbon), le Nigeria (carrières) et le Kazakhstan (construction). Sa taille et sa puissance le rendent efficace pour les opérations de creusement et de chargement à grand volume dans des conditions difficiles.
FOB Shanghai. Peut être expédié par conteneur (démonté) ou RoRo (roulier). Exemple : vers Mombasa, Kenya, le RoRo prend ~25 jours ; vers Surabaya, Indonésie, ~10 jours. Nous gérons toute la logistique, y compris la documentation douanière. Le coût d'expédition dépend de la méthode et de la destination.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et comparées aux registres d'entretien. Nous fournissons une déclaration écrite des heures.
Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. La lettre de crédit (L/C) est acceptée pour les acheteurs établis. Tous les paiements par virement bancaire.
LiuGong dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes sont disponibles localement sur la plupart des marchés. Nous pouvons également aider à l'approvisionnement en pièces OEM.
