Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 南京市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne publions aucune spécification que nous n'avons pas personnellement vérifiée par recoupement avec la brochure OEM Lonking LG6060 pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-exportation ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et procédons au diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'atelier, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/bague de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titres en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Lonking LG6060 de 2021, avec 1 105 heures, provient de notre parc de Nanjing. Machine de Grade A, elle présente une usure minimale et est prête pour un déploiement immédiat. Cette unité de la classe 60,6 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les opérations intensives.
Moteur : OEM, fonctionne en douceur avec une pleine puissance. Godet : standard renforcé, usure minimale. Poids : 60,6 tonnes, adapté aux excavations à grande échelle. Composants clés : système hydraulique, train de roulement et mécanisme de rotation en excellent état. Toutes les pièces principales fonctionnent dans les spécifications d'usine.
Grade A : excellent sur le plan esthétique et mécanique. Légères éraflures de peinture dues au transport. Aucune fuite, aucun bruit anormal. Le train de roulement présente moins de 10 % d'usure. Le moteur et l'hydraulique ont été entretenus selon le calendrier. Divulgation honnête : les dents du godet montrent une usure normale d'utilisation, mais sont remplaçables.
Lonking est une marque chinoise de confiance bénéficiant d'un fort soutien sur les marchés émergents. La LG6060 offre un équilibre entre puissance et fiabilité. Avec un faible nombre d'heures et un état Grade A, cette machine garantit une disponibilité élevée à un prix compétitif. Les pièces et le service sont largement disponibles en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine. Idéale pour les exploitants miniers et les entrepreneurs recherchant des excavatrices de grande taille au meilleur rapport qualité-prix.
Idéal pour la construction lourde, l'exploitation minière et les grands projets de terrassement. Particulièrement adaptée aux opérations minières en Afrique, aux projets d'infrastructure en Asie du Sud-Est et aux travaux de carrière en Amérique latine. La classe 60 tonnes gère efficacement les tâches exigeantes.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée) ou en RoRo (roll-on/roll-off). Transit typique : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers l'Amérique du Sud. Nous prenons en charge toute la logistique et la documentation.
Oui, nous vérifions les heures via la lecture de l'ECU et une inspection physique. Le relevé du compteur est cohérent avec les schémas d'usure.
Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. La lettre de crédit (L/C) est également acceptée pour les acheteurs qualifiés.
Les pièces Lonking sont largement disponibles auprès des concessionnaires agréés et des fournisseurs de pièces adaptables. Nous pouvons également nous procurer des pièces sur demande.
