Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 嘉兴市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du SDLG E6205F pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30% par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie le solde de 70% par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8% de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct via WhatsApp vidéo et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsque disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
La pelle excavatrice SDLG E6205F de 2021, avec 7 800 heures, est une unité de catégorie A provenant d'un parc de Jiaxing, en Chine. Cette machine robuste pèse 62,05 tonnes et est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les travaux de terrassement exigeants. La pelle est en bon état d'entretien, sans réparations majeures, prête à être exportée vers les marchés internationaux.
Équipée d'un moteur OEM robuste, la E6205F offre une puissance efficace et une bonne économie de carburant. Le godet standard convient aux travaux de creusement et de chargement généraux. Avec un poids opérationnel de 62,05 tonnes, cette pelle offre une excellente stabilité et une force d'arrachement élevée. Les composants clés tels que le système hydraulique, le train de roulement et le mécanisme d'orientation sont en bon état de fonctionnement, garantissant une exploitation fiable.
Catégorie A : Cette machine présente une usure normale cohérente avec 7 800 heures. Le train de roulement conserve 70 % de vie de chenilles, et les dents de godet et bords tranchants sont intacts. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent sans fuites ni bruits anormaux. Quelques rayures esthétiques et usures de peinture sont présentes, mais aucun dommage structurel. Les registres d'entretien réguliers sont disponibles.
La SDLG E6205F est un choix économique pour les travaux de terrassement en masse et les applications minières. Sa conception robuste garantit une longue durée de vie dans des conditions difficiles, et les pièces sont largement disponibles via le réseau mondial de SDLG. Ce modèle équilibre puissance et efficacité, ce qui le rend adapté aux opérateurs recherchant des performances fiables sans prix premium. L'état de catégorie A réduit les coûts de réparation immédiats, offrant un bon rapport qualité-prix.
Idéal pour les travaux de terrassement à grande échelle, les carrières et les opérations minières. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique (par exemple, Nigeria, Afrique du Sud) et d'Asie du Sud-Est (par exemple, Indonésie, Philippines) où des machines robustes sont nécessaires pour les tâches de creusement et de chargement lourdes.
FOB Shanghai. Peut être expédié par conteneur (démonté) ou RoRo (roll-on/roll-off). Le délai de transit typique vers Mombasa (Kenya) est de 25-30 jours, vers Surabaya (Indonésie) de 10-15 jours. Les frais d'expédition varient selon la destination et la méthode ; contactez-nous pour un devis.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et recoupées avec les registres d'entretien.
Nous acceptons le T/T (30 % d'acompte, 70 % avant expédition) ou la L/C à vue. Autres conditions négociables.
SDLG dispose d'un réseau mondial de pièces. Les consommables courants sont disponibles localement dans la plupart des marchés.
