جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 嘉兴市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ ويمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب OEM الخاص بـ SDLG E6205F لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُصنّف بناءً على حقائق مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يعرض الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونرشدك خلال التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG E6205F موديل 2021، بعدد ساعات 7,800 ساعة، وحدة من الدرجة A مصدرها ساحة في جياشينغ، الصين. تزن هذه الماكينة الثقيلة 62.05 طن وتعمل بمحرك OEM، مما يوفر أداءً موثوقاً لمهام نقل التربة الشاقة. الحفارة في حالة جيدة الصيانة دون إصلاحات كبيرة، جاهزة للتصدير إلى الأسواق الدولية.
مجهزة بمحرك OEM قوي، تقدم E6205F قوة فعالة واقتصاداً في الوقود. الجرافة القياسية مناسبة للحفر والتحميل العام. بوزن تشغيلي يبلغ 62.05 طن، توفر هذه الحفارة ثباتاً ممتازاً وقوة اختراق. المكونات الرئيسية مثل النظام الهيدروليكي والهيكل السفلي وآلية الدوران في حالة عمل جيدة، مما يضمن تشغيلاً موثوقاً.
الدرجة A: تُظهر هذه الماكينة تآكلاً طبيعياً يتوافق مع 7,800 ساعة. الهيكل السفلي لديه 70% من عمر الجنزير المتبقي، وأسنان الجرافة وحواف القطع سليمة. المحرك والهيدروليك يعملان دون تسريبات أو أصوات غير طبيعية. توجد خدوش تجميلية طفيفة وتآكل في الطلاء، لكن لا يوجد تلف هيكلي. سجلات الصيانة الدورية متاحة.
تُعد SDLG E6205F خياراً فعالاً من حيث التكلفة لمهام نقل التربة بالجملة والتعدين. يضمن تصميمها الثقيل طول العمر في الظروف القاسية، وقطع الغيار متوفرة على نطاق واسع عبر شبكة SDLG العالمية. يوازن هذا الطراز بين القوة والكفاءة، مما يجعله مناسباً للمشغلين الذين يبحثون عن أداء موثوق دون سعر مرتفع. حالة الدرجة A تقلل تكاليف الإصلاح الفورية، مما يوفر قيمة جيدة مقابل المال.
الأفضل لمهام نقل التربة واسعة النطاق والمحاجر وعمليات التعدين. مناسبة بشكل خاص لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، جنوب أفريقيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين) حيث تكون هناك حاجة لآلات قوية لمهام الحفر والتحميل الثقيلة.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo (دحرجة على/خارج). مدة العبور النموذجية إلى مومباسا (كينيا) هي 25-30 يوماً، وإلى سورابايا (إندونيسيا) هي 10-15 يوماً. تختلف تكاليف الشحن حسب الوجهة والطريقة؛ اتصل بنا للحصول على عرض سعر.
نعم، الساعات موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة ومُتحقق منها مع سجلات الصيانة.
نقبل T/T (30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن) أو L/C عند الطلب. شروط أخرى قابلة للتفاوض.
لدى SDLG شبكة قطع غيار عالمية. المواد الاستهلاكية الشائعة متوفرة محلياً في معظم الأسواق.
