Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 新乡市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du SDLG E6210F pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de translation / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte TT de 30 % est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice SDLG E6210F de 2019, avec 5 077 heures, provient de notre parc à Xinxiang, en Chine. C'est une machine de catégorie A, ce qui signifie qu'elle a été bien entretenue et qu'elle est en excellent état de fonctionnement. L'unité de 62,1 tonnes est équipée d'un puissant moteur OEM et est prête pour des opérations intensives. Idéale pour les acheteurs recherchant une performance fiable dans des environnements exigeants.
La SDLG E6210F est équipée d'un moteur OEM robuste offrant une puissance élevée et une bonne efficacité énergétique. Son godet standard convient aux travaux de terrassement généraux. La machine pèse 62,1 tonnes, ce qui assure stabilité et force de pénétration. Les composants clés comprennent un système hydraulique fiable, un train de roulement durable et une cabine opérateur confortable.
Grade A : Cette excavatrice présente une usure minimale et a été entretenue régulièrement. Le moteur et l'hydraulique sont en excellent état. Quelques rayures esthétiques mineures sont présentes mais n'affectent pas les performances. Aucune fuite, aucun dommage structurel. Divulgation honnête : usure typique des dents de godet et des patins de chenilles, mais dans les limites acceptables pour ses heures de service.
La SDLG E6210F offre un équilibre entre puissance et fiabilité à un prix compétitif. En tant que marque chinoise bénéficiant d'un support mondial, les pièces sont facilement disponibles et abordables. Ce modèle est reconnu pour sa durabilité dans des conditions difficiles, ce qui en fait un choix pratique pour les marchés d'exportation. Le vaste réseau de concessionnaires SDLG garantit un accès au service dans de nombreuses régions.
Idéal pour les travaux de terrassement lourds, l'exploitation minière et les projets de mouvement de terre à grande échelle. Convient aux carrières et au développement d'infrastructures. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où des machines robustes sont nécessaires.
FOB Shanghai. Cette unité peut être expédiée par conteneur (40 pieds flat rack) ou par navire RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-25 jours vers l'Asie du Sud-Est, 20-30 jours vers le Moyen-Orient. Les frais d'expédition varient ; nous pouvons vous assister pour la logistique. Chargement portuaire et documentation d'exportation inclus.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECM de la machine et des carnets d'entretien. Nous fournissons un rapport d'inspection complet.
Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, solde avant expédition. L/C à vue est acceptable pour les acheteurs établis.
Les pièces SDLG sont largement disponibles auprès des distributeurs mondiaux. Nous pouvons également fournir des pièces d'origine sur demande.
