Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 丽水市, China. 16 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Komatsu PC2006 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira Komatsu PC2006 de 2002, proveniente do nosso pátio em Lishui, na China, apresenta-se em condição Grau C com 12.000 horas de operação. Pesando 20,06 toneladas, é equipada com motor OEM. A máquina mostra sinais de uso intenso e requer atenção mecânica, sendo adequada para compradores com capacidade de manutenção própria ou para quem busca uma máquina de projeto para recuperação de peças.
A PC2006 possui motor Komatsu OEM, caçamba padrão e peso operacional de 20,06 toneladas. Os componentes principais incluem a bomba hidráulica, o motor de giro e os redutores finais, todos originais, mas com desgaste. O trem de rodagem apresenta desgaste moderado, com 60% de vida útil restante das esteiras. A caçamba tem desgaste visível e pode precisar de substituição ou revestimento duro. O interior da cabine é funcional, mas desgastado, com instrumentação básica intacta.
Grau C: Esta máquina foi usada extensivamente e apresenta sinais de desgaste no motor, no sistema hidráulico e no trem de rodagem. O motor pode apresentar pequenos vazamentos de óleo e potência reduzida. As funções hidráulicas estão operacionais, mas podem ter tempos de resposta mais lentos. A condição estética é ruim, com ferrugem, amassados e pintura desbotada. É vendida no estado em que se encontra, sendo recomendada para mecânicos experientes ou como doadora de peças.
A Komatsu PC2006 é um modelo bem conhecido na classe de 20 toneladas, valorizado por sua confiabilidade e facilidade de manutenção. As peças estão amplamente disponíveis globalmente, inclusive na África, no Sudeste Asiático e na América Latina. Para compradores de exportação, esta unidade Grau C oferece um ponto de entrada econômico para reconstrução ou aproveitamento de peças. Seu design mecânico simples facilita o reparo em comparação com modelos mais novos com eletrônica complexa.
Ideal para movimentação de terra pesada, preparação de terreno e abertura de valas em condições exigentes. Especificamente adequada para mercados na Nigéria, Indonésia e Peru, onde equipamentos mais antigos são comumente reconstruídos e mantidos localmente. Melhor para compradores com conhecimento técnico e acesso a peças de reposição.
FOB Xangai. Esta escavadeira de 20 toneladas pode ser enviada via contêiner (flat rack de 40') ou RoRo. Frete marítimo estimado para Mombaça (Quênia) ~$3.500, para Jacarta ~$2.800, para Callao (Peru) ~$4.200. Os tempos de trânsito variam de 20 a 40 dias, dependendo do destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação e carregamento.
As 12.000 horas exibidas são do horímetro da máquina, que acreditamos ser original, mas não podemos garantir a precisão devido à idade e condição da máquina. Recomendamos inspeção física.
Exigimos 30% de depósito via T/T, com 70% de saldo antes do embarque. Para compradores estabelecidos, L/C à vista pode ser considerado. Todos os pagamentos são processados através da nossa conta corporativa.
As peças da Komatsu PC2006 estão amplamente disponíveis através de fornecedores de reposição e concessionárias Komatsu globalmente. Itens de desgaste comuns como filtros, vedação e peças do trem de rodagem são fáceis de encontrar.
