Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 南京市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Doosan DX150WE9C para esta variante exata. Com a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Escavadeira Doosan DX150WE9C de 2019 com 9.400 horas, proveniente do nosso pátio de Nanjing. Esta máquina Grau B apresenta histórico de manutenção consistente e está em boas condições de funcionamento. A escavadeira sobre rodas de classe 15 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para diversas aplicações. Esteticamente apresenta sinais de uso, mas sem danos estruturais graves.
Motor OEM com manutenção padrão; capacidade da caçamba de 0,6m³; peso operacional 15,0t. Componentes principais incluem bomba hidráulica, motor de giro e motor de deslocamento em boas condições. Material rodante com 70% de vida útil restante. Ar-condicionado e controles da cabine funcionais.
Grau B: Condição de funcionamento com desgaste visível. Pequenos vazamentos hidráulicos nas conexões; motor funciona suavemente sem ruído anormal. Dentes da caçamba com 60% de desgaste; lança e braço com ferrugem superficial, mas sem trincas. Material rodante e pneus apresentam desgaste normal para as horas. Pronta para exportação com manutenção básica.
A Doosan DX150WE9C é uma escavadeira sobre rodas popular para projetos urbanos e rodoviários devido à sua mobilidade. O modelo 2019 oferece melhor eficiência de combustível e conforto do operador em relação às versões anteriores. As peças estão amplamente disponíveis globalmente através da rede Doosan. Esta unidade Grau B proporciona uma entrada econômica para compradores que precisam de equipamento confiável sem preço premium.
Ideal para construção de estradas, obras municipais e movimentação de materiais. Adequada para mercados no Sudeste Asiático (ex.: Indonésia, Filipinas) e África (ex.: Nigéria, Quênia), onde escavadeiras sobre rodas são preferidas para superfícies pavimentadas.
FOB Shanghai. Pode ser enviada via contêiner de 40 pés (desmontada) ou RoRo. Frete marítimo estimado para Mombasa ~$3.000, para Jacarta ~$2.200. Prazo de entrega 2-3 semanas após o pedido. Supervisão de carregamento e documentação de exportação incluídas.
Sim, as horas são verificadas pela ECU da máquina e registros de manutenção. Fornecemos um relatório.
30% de depósito, 70% antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C à vista.
As peças Doosan estão amplamente disponíveis através de concessionários locais e online. Também podemos fornecer peças comuns.
