مشترٍ لإعادة التأهيل · البنود المحددة مفصح عنها. المصدر من 丽水市، الصين. 16 صورة حالية متاحة؛ يمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب كوماتسو PC2006 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقاسة، لا على التخمين. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجَع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة الحجز 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجَز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لفحص طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدّم خطاب الاعتماد المستندي المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الخبير لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة كوماتسو PC2006 موديل 2002، مصدرها ساحة مدينة ليشوي في الصين، بحالة درجة C مع 12,000 ساعة تشغيل. تزن 20.06 طن، وتعمل بمحرك أصلي OEM. تُظهر الآلة علامات استخدام كثيف وتحتاج إلى صيانة ميكانيكية، مما يجعلها مناسبة للمشترين الذين يمتلكون قدرات صيانة داخلية أو لمن يبحث عن آلة مشروع لاستعادة قطع الغيار.
تتميز PC2006 بمحرك كوماتسو OEM، وجرافة قياسية، ووزن تشغيلي 20.06 طن. تشمل المكونات الرئيسية المضخة الهيدروليكية، ومحرك الدوران، ومجموعات الإدارة النهائية، وكلها أصلية لكنها تُظهر تآكلاً. الهيكل السفلي به تآكل متوسط مع بقاء 60% من عمر الجنازير. الجرافة بها تآكل ظاهر وقد تحتاج إلى استبدال أو تقوية باللحام. المقصورة الداخلية عملية لكنها مستهلكة، مع سلامة أجهزة القياس الأساسية.
درجة C: هذه الآلة استُخدمت بشكل مكثف وتُظهر علامات تآكل في المحرك والهيدروليك والهيكل السفلي. قد يُظهر المحرك تسريبات زيت طفيفة وانخفاضاً في القوة. الوظائف الهيدروليكية تعمل لكن قد تكون استجابتها أبطأ. الحالة الخارجية سيئة مع صدأ وانبعاجات وطلاء باهت. تُباع كما هي، في مكانها، ويُنصح بها للميكانيكيين ذوي الخبرة أو كمصدر لقطع الغيار.
كوماتسو PC2006 طراز معروف في فئة 20 طناً، يُقدَّر لموثوقيته وسهولة صيانته. قطع الغيار متوفرة على نطاق واسع عالمياً، بما في ذلك في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. لمشتري التصدير، توفر هذه الوحدة من درجة C نقطة دخول اقتصادية لإعادة البناء أو استخراج قطع الغيار. تصميمها الميكانيكي البسيط يجعل إصلاحها أسهل مقارنة بالطرازات الأحدث ذات الإلكترونيات المعقدة.
مثالية لأعمال نقل التربة الشاقة وتحضير المواقع وحفر الخنادق في الظروف الصعبة. مناسبة بشكل خاص لأسواق نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث يُعاد بناء المعدات القديمة وصيانتها محلياً بشكل شائع. الأفضل للمشترين ذوي الخبرة الفنية وإمكانية الوصول إلى قطع الغيار.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 20 طناً عبر حاوية (40' flat rack) أو RoRo. الشحن البحري التقديري إلى مومباسا (كينيا) ~$3,500، وإلى جاكرتا ~$2,800، وإلى كالاو (بيرو) ~$4,200. تتراوح أوقات العبور من 20-40 يوماً حسب الوجهة. نتولى جميع مستندات التصدير والتحميل.
الساعات 12,000 المعروضة مأخوذة من عداد ساعات الآلة، ونعتقد أنها أصلية، لكننا لا نستطيع ضمان دقتها نظراً لعمر الآلة وحالتها. نوصي بالفحص الفعلي.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، مع رصيد 70% قبل الشحن. للمشترين المعتمدين، يمكن النظر في L/C عند الطلب. تُعالَج جميع المدفوعات عبر حسابنا المؤسسي.
قطع غيار كوماتسو PC2006 متوفرة على نطاق واسع عبر موردي ما بعد البيع ووكلاء كوماتسو عالمياً. قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر والحشوات وقطع الهيكل السفلي سهلة التوفير.
