جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 常州市، الصين. تتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب LiuGong CLG920E الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيث تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل نظام التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، رسوم مستندات، رسوم مناولة، رسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيث يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
يختلف العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة سعر إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُقدَّم دليل الصيانة، دليل المشغل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفر — مفيد لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة LiuGong CLG920E، سنة 2021 بعدد ساعات 6,000، مصدرها ساحة تشانغتشو في الصين. حالة الدرجة A تعني أنها حظيت بصيانة جيدة وتظهر تآكلاً طفيفاً بالنسبة لعمرها. الآلة جاهزة للتصدير الفوري، وتوفر أداءً موثوقاً لمهام نقل التربة المتوسطة إلى الثقيلة. بوزن تشغيلي 92 طناً، هي حفارة كبيرة مناسبة لأعمال التعدين ومشاريع البناء واسعة النطاق.
مجهزة بمحرك OEM، توفر CLG920E قوة ثابتة وكفاءة في استهلاك الوقود. سعة الجرافة قياسية لفئتها، ويظهر الهيكل السفلي تآكلاً أقل من 10%. تم اختبار المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران ومحركات السير وهي تعمل ضمن مواصفات المصنع. الآلة تحتفظ بطلائها الأصلي مع خدوش طفيفة، وهو أمر طبيعي لوحدة مستعملة جيداً.
الدرجة A: تمت صيانة الحفارة بانتظام مع سجلات صيانة موثقة. لا توجد تسريبات هيدروليكية، الكابينة نظيفة مع مكيف يعمل، والذراع والرافعة لا تظهران شقوقاً أو إصلاحات لحام. الجرافة بها تآكل متوسط لكنها ما زالت صالحة للخدمة. جميع العدادات وأدوات التحكم تعمل بشكل صحيح. إفصاح صادق: بعض الصدأ التجميلي على ثقل الموازنة، لكن لا توجد مشاكل هيكلية.
LiuGong علامة تجارية صينية رائدة معروفة ببنيتها المتينة وتشغيلها الاقتصادي، مما يجعل CLG920E خياراً عملياً لأسواق التصدير. يقدم هذا الطراز توازناً جيداً بين القوة والموثوقية، مع توفر قطع الغيار عالمياً. فئتها البالغة 92 طناً مثالية للمشاريع واسعة النطاق، وحالة الدرجة A تضمن أقل وقت توقف. مقارنة بالموديلات اليابانية أو الكورية المكافئة، توفر أداءً مشابهاً بتكلفة اقتناء أقل، وهو أمر بالغ الأهمية للمشترين ذوي الميزانية المحدودة في المناطق النامية.
الأفضل لأعمال نقل التربة الثقيلة، والتعدين، ومشاريع البنية التحتية الكبيرة مثل بناء الطرق وعمليات المحاجر. مناسبة بشكل خاص لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث الطلب مرتفع على معدات ثقيلة موثوقة وفعالة من حيث التكلفة.
FOB شنغهاي، الصين. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 92 طناً عبر حاوية (مفككة) أو سفينة RoRo (دحرجة). على سبيل المثال، الشحن إلى مومباسا، كينيا يستغرق حوالي 25 يوماً، إلى جاكرتا حوالي 10 أيام، وإلى هيوستن حوالي 30 يوماً. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء. يرجى الاستفسار للحصول على عرض سعر شحن مفصل إلى وجهتك.
نعم، يتم التحقق من الساعات بواسطة فنيينا باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية للآلة ومقارنتها بسجلات الصيانة.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T أو L/C، مع دفع الرصيد 70% قبل الشحن. يمكن مناقشة شروط أخرى للمشترين المعتمدين.
لدى LiuGong شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة عبر ساحتنا أو الموزعين المحليين. يمكننا تقديم قائمة بالموردين الموصى بهم.
