سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 扬州市، الصين. 20 صورة حالية متاحة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً ومقارنتها بكتالوج LiuGong CLG950E الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل لك ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / معدل التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، فلتر وقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر هواء، فلتر وقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني المعياري أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم عمل مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل التصدير من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع موعد الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم الفلتر الهيدروليكي، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة LiuGong CLG950E هذه، المصنّعة في 2018، سجّلت 8,152 ساعة وتقع حالياً في ساحتنا في يانغتشو، الصين. بوزن تشغيلي يبلغ 95.0 طناً، هذه الماكينة مصممة لأعمال الحفر الثقيلة وتطبيقات التعدين. مزوّدة بمحرك OEM، وتقدم أداءً موثوقاً لمواقع العمل الشاقة. مصنّفة بدرجة B، وتُظهر صيانة منتظمة وهي جاهزة للتصدير إلى الأسواق العالمية التي تبحث عن معدات اقتصادية وعالية الإنتاجية.
تتميز CLG950E بمحرك OEM قوي يلبي معايير الانبعاثات Tier 2، ويوازن بين القوة وكفاءة الوقود. صُمم الجرافة الثقيلة والذراع والرافعة المعزّزان لأعمال نقل التربة بكميات كبيرة. تزن الماكينة 95 طناً، ما يوفر الثبات أثناء الحفر العميق. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً بمضخات متغيرة الإزاحة، وكابينة واسعة مع تكييف هواء، وشاشة LCD لتشخيص الماكينة. تُظهر مكونات الهيكل السفلي تآكلاً متوسطاً يتوافق مع ساعات التشغيل.
درجة B: تُظهر هذه الحفارة تآكلاً مرئياً في الهيكل السفلي، بما في ذلك وصلات الجنزير والبكرات، لكن دون شقوق هيكلية أو إصلاحات كبيرة. يعمل المحرك ويدور بسلاسة دون دخان أو ضجيج غير معتاد. يعمل النظام الهيدروليكي ضمن المواصفات، رغم وجود تسريبات طفيفة عند بعض الوصلات. الجرافة بها تآكل في الحافة لكنها لا تزال فعّالة. يتضح بهتان الطلاء والخدوش التجميلية. إجمالاً، هي ماكينة قابلة للخدمة دون أعطال كبيرة في المكونات.
تُعد LiuGong CLG950E خياراً مثبتاً لأسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والموثوقية وتكلفة الملكية. LiuGong شركة OEM صينية راسخة مع توزيع عالمي لقطع الغيار، ما يضمن دعم سلسلة التوريد. فئة 95 طناً لهذا الموديل تناسب عمليات التعدين والمحاجر واسعة النطاق حيث المتانة أساسية. تصميمها البسيط والمتين يسهّل الصيانة في المناطق ذات الدعم الفني المحدود. مقارنة بالعلامات التجارية الفاخرة، تقدم تسعيراً تنافسياً دون التضحية بالأداء الأساسي.
مثالية للحفر الثقيل، وإزالة الطبقات الصخرية في التعدين، ومشاريع البنية التحتية الكبيرة. مناسبة بشكل خاص لأسواق أفريقيا (مثل زامبيا، غانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين) حيث تُطلب الماكينات عالية الحمولة لاستخراج الفحم والمعادن. كما تنطبق في مناطق رابطة الدول المستقلة لعمليات المحاجر. فئة 95 طناً تسد الفجوة بين الحفارات القياسية والجرافات التعدينية الضخمة.
FOB شنغهاي، الصين. يمكن شحن هذه الحفارة عبر حاوية (مفككة) أو سفينة RoRo (دحرجة على/دحرجة عن). وزن الشحن التقديري: 95 طناً. بالنسبة لـ RoRo، تناسب أبعاد السفينة القياسية. مدة العبور إلى مومباسا، كينيا: ~25 يوماً؛ إلى جاكرتا، إندونيسيا: ~10 أيام؛ إلى كالاو، بيرو: ~35 يوماً. نساعد في التحميل والتثبيت والمستندات. يرجى الاستفسار للحصول على عروض أسعار شحن محددة.
نعم، الساعات موثّقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية ECU للماكينة وسجلات الخدمة. نتحقق منها مقابل قراءات العدّاد وسجلات الصيانة لضمان الدقة.
الشروط المعتادة هي دفعة مقدمة 30% مع عقد موقّع، و70% قبل الشحن. يُفضّل التحويل البنكي T/T. يمكن النظر في الاعتماد المستندي L/C عند الطلب للمشترين المعروفين.
لدى LiuGong شبكة عالمية لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة (الفلاتر، الحشوات، أسنان الجرافة) متوفرة عبر الوكلاء المحليين أو مباشرة من الصين. يمكننا توريد أطقم الخدمة الأولية.
