جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. يتوفر 9 صور حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب OEM الخاص بـ Lovol FR80E لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر المقصورة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
يختلف وقت العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر المقصورة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lovol FR80E موديل 2019، بعدد ساعات 4,600، مصدرها ساحة بكين. إنها ماكينة درجة A، أي أنها في حالة تشغيل ممتازة مع تآكل شكلي طفيف. تتميز الوحدة بوزن 8.0 طن ومحرك OEM، ما يوفر أداءً موثوقاً لمهام متنوعة. مثالية للمشترين الباحثين عن حفارة اقتصادية جيدة الصيانة للتصدير.
مزوّدة بمحرك OEM، توفر هذه الحفارة 4,600 ساعة تشغيل. تُظهر الجرافة تآكلاً طبيعياً، والهيكل السفلي في حالة جيدة. المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية، ومحرك الدوران، ومجموعات الدفع النهائي أصلية وتعمل. تزن الماكينة 8.0 طن، ما يوفر ثباتاً وقوة حفر مناسبة للتطبيقات متوسطة الشدة.
الدرجة A: تمت صيانة الحفارة جيدًا مع سجلات خدمة منتظمة. توجد خدوش طفيفة وتآكل في الطلاء، ولكن لا يوجد تلف هيكلي أو تسريبات. المحرك يعمل بسلاسة، والهيدروليك يعمل دون تأخير، والتكييف يعمل. إفصاح صادق: قد تحتاج أسنان الجرافة إلى استبدال قريبًا، والجنزير المطاطي يظهر تآكلًا متوسطًا.
تعد Lovol FR80E خيارًا شائعًا للتصدير نظرًا لتوازنها بين الأداء والسعر المناسب. تستخدم مكونات شائعة، مما يجعل قطع الغيار متاحة بسهولة في أسواق مثل أفريقيا وجنوب شرق آسيا. فئة 8 طن متعددة الاستخدامات للبناء والزراعة والأعمال الخدمية. بحالة الدرجة A، توفر هذه الماكينة تشغيلًا موثوقًا بأقل استثمار فوري.
مناسبة للحفر والخنادق ومناولة المواد في البناء والزراعة. مثالية للأسواق في نيجيريا وكينيا وإندونيسيا والفلبين حيث يكون الطلب على الحفارات المدمجة لمشاريع البنية التحتية.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية 20 قدمًا (مفككة) أو RoRo. مدة العبور إلى مومباسا ~25 يومًا، إلى جاكرتا ~10 أيام، إلى لاغوس ~30 يومًا. نتولى التحميل والمستندات.
نعم، الساعات موثقة من وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة وسجلات الخدمة.
دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
قطع غيار Lovol متوفرة على نطاق واسع في أفريقيا وآسيا. يمكننا أيضًا توفير قطع OEM عند الطلب.
