جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 郑州市، الصين. 17 صورة حالية متاحة؛ يمكن تصوير فيديو جولة ومعاينات إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصياً مقابل كتيب ساني SY26U الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة ساني SY26U موديل 2021، بعدد ساعات 1,500 ساعة، وهي آلة من الدرجة A مصدرها ساحة تشنغتشو لدينا. إنها وحدة من فئة 26 طنًا مزودة بمحرك OEM، وتوفر أداءً موثوقًا لمهام الحفر المتوسطة إلى الثقيلة. تُظهر الآلة تآكلًا طفيفًا وتمت صيانتها جيدًا، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للمشترين الباحثين عن حفارة حديثة بعدد ساعات منخفض. وتضيف سمعة ساني في المتانة ودعم الخدمة في أسواق التصدير إلى جاذبيتها.
تتميز SY26U بمحرك OEM قوي يوفر طاقة فعالة للمهام الشاقة. سعة الجرافة القياسية مناسبة للحفر العام، ووزن التشغيل البالغ 26 طنًا يوفر الاستقرار. تشمل المكونات الرئيسية نظامًا هيدروليكيًا موثوقًا وهيكلًا سفليًا معززًا. الآلة مجهزة بكابينة توفر راحة المشغل والرؤية الواضحة. يشير عدد الساعات المنخفض إلى تآكل طفيف في المكونات، ما يضمن عمر خدمة ممتدًا.
حالة الدرجة A: تم فحص الحفارة ولا تُظهر أي تلف هيكلي أو إصلاحات كبيرة. التآكل الظاهري طفيف، مع طلاء وملصقات أصلية سليمة. يبدأ المحرك بسهولة ويعمل بسلاسة ولا يُظهر أي تسريبات. وظائف النظام الهيدروليكي سريعة الاستجابة، والهيكل السفلي به تآكل أقل من 10%. سجلات الصيانة السنوية متاحة. إفصاح صادق: خدوش طفيفة على طلاء الجرافة والدرابزين.
تعد ساني SY26U طرازًا شائعًا في أسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والموثوقية والسعر التنافسي. تمتلك ساني شبكة قوية عالمية لقطع الغيار، ما يقلل وقت التوقف. فئة 26 طنًا متعددة الاستخدامات لمشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية. عدد الساعات المنخفض وحالة الدرجة A يعنيان تكاليف صيانة أقل مقدمًا. مقارنةً بالبدائل اليابانية أو الكورية، توفر هذه الآلة أداءً مشابهًا باستثمار أقل، ما يجعلها مثالية للمشترين الباحثين عن قيمة دون التنازل عن الجودة.
مثالية لأعمال نقل التربة متوسطة الحجم وبناء الطرق وعمليات المحاجر. مناسبة بشكل خاص لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) حيث يتوفر دعم ساني. كما يناسب حجم الآلة وقوتها مشاريع البنية التحتية في أمريكا اللاتينية.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 26 طنًا عبر حاوية (40' OT) أو RoRo. مدة العبور المعتادة: 25-30 يومًا إلى مومباسا، 20-25 يومًا إلى جاكرتا، 35-40 يومًا إلى كالاو. نتولى جميع مستندات التصدير. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
نعم، يتم التحقق من الساعات من وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة ومطابقتها مع سجلات الصيانة. نقدم بيانًا مكتوبًا بعدد الساعات.
الشروط القياسية: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد عند الطلب للمشترين المعتمدين.
تمتلك ساني شبكة عالمية لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة متوفرة محليًا في معظم الأسواق. يمكننا أيضًا توفير قطع OEM عند الطلب.
