جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. المصدر من 邢台市، الصين. 18 صورة حديثة متاحة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب SDLG LG6150 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG LG6150 هذه، المصنعة في عام 2018، ساعات تشغيلها 5,686 ساعة ومصدرها ساحة الحفارات الخاصة بنا في شينغتاي، الصين. إنها آلة من الدرجة الأولى (Grade A)، مما يعني أنها في حالة عمل ممتازة مع تآكل طفيف. الوحدة مزودة بمحرك OEM وتمت صيانتها جيدًا. تزن 61.5 طنًا، مما يجعلها مناسبة لمهام الحفر الشاقة. الآلة جاهزة للتصدير وتم فحصها من قبل فنيينا.
تعمل LG6150 بمحرك OEM يوفر أداءً موثوقًا. تأتي مع جرافة قياسية ووزن تشغيلي 61.5 طنًا. المكونات الرئيسية مثل النظام الهيدروليكي والهيكل السفلي وآلية الدوران في حالة جيدة. الآلة مجهزة بكابينة توفر راحة للمشغل. تم اختبار جميع الوظائف الرئيسية وهي تعمل بشكل صحيح.
الدرجة الأولى (Grade A): تظهر هذه الحفارة علامات تآكل طفيفة. المحرك يعمل بسلاسة، والنظام الهيدروليكي يعمل دون تسريبات، والهيكل السفلي به تآكل أقل من 20%. الجرافة بها بعض الخدوش التجميلية لكنها سليمة هيكليًا. لا توجد شقوق أو إصلاحات كبيرة على الهيكل الرئيسي. تمت صيانة الآلة بانتظام، ولدينا سجلات متاحة.
تعد SDLG LG6150 خيارًا شائعًا للتصدير نظرًا لبنيتها القوية وأدائها الموثوق. SDLG هي علامة تجارية صينية معروفة مع شبكة واسعة من قطع الغيار والخدمة في العديد من المناطق. يقدم هذا الطراز توازنًا جيدًا بين القوة والكفاءة، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات متنوعة. إنه فعال من حيث التكلفة مقارنة بالبدائل اليابانية أو الكورية، وقطع الغيار متوفرة بسهولة في أسواق مثل أفريقيا وجنوب شرق آسيا.
هذه الحفارة مثالية لمشاريع نقل التربة على نطاق واسع والتعدين والبناء. تؤدي بشكل جيد في عمليات المحاجر والحفر الثقيل. موصى بها لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وكازاخستان حيث تتمتع SDLG بحضور قوي وبنية دعم.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الآلة عبر حاوية (مفككة) أو RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا، كينيا حوالي $4,000-$5,000. وقت العبور إلى غرب أفريقيا حوالي 30-40 يومًا. يمكننا ترتيب التحميل وتقديم صور قبل الشحن.
نعم، يتم التحقق من الساعات من قبل فنيينا ومراجعتها مع سجلات صيانة الآلة.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، مع رصيد 70% قبل الشحن. يتم قبول L/C للمشترين المعتمدين.
قطع غيار SDLG متوفرة على نطاق واسع من خلال الموزعين الرسميين والموردين غير الأصليين في معظم المناطق.
