جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 邢台市، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تسجيل فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب OEM لـ XCMG XE150 لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام الحركة السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للشحن من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للشحن المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة سعرية إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة XCMG XE150 موديل 2018، مصدرها ساحة شينغتاي التابعة لنا، وقد سجّلت 5,532 ساعة عمل حسب العدّاد. وهي من الفئة A، أي أنها حظيت بصيانة جيدة ولا تُظهر سوى تآكل طفيف مقارنة بعمرها. تعمل هذه الحفارة من فئة 15 طنًا بمحرك OEM، ما يوفر أداءً موثوقًا لأعمال الحفر ونقل الأتربة والمهام الإنشائية متوسطة الشدة. وقد خضعت الوحدة للفحص وهي جاهزة للتصدير.
تتميز XCMG XE150 بوزن تشغيلي يبلغ 15.0 طنًا، ما يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات. يوفر محرك OEM قوة فعّالة، بينما يتولى الجرافة القياسية (0.6-0.7 م³) أعمال الحفر العامة. تشمل المكونات الرئيسية هيكلًا سفليًا متينًا ونظامًا هيدروليكيًا سلسًا وكابينة مشغل مريحة. ويسمح حجم الماكينة المدمج بسهولة النقل والمناورة في مواقع العمل.
الفئة A: هذه الحفارة في حالة تشغيل ممتازة مع تآكل شكلي طفيف يتوافق مع 5,532 ساعة عمل. المحرك يعمل بسلاسة، والنظام الهيدروليكي خالٍ من التسريبات، ومكونات الهيكل السفلي تُظهر تآكلًا أقل من 30%. الجرافة بها بعض الخدوش لكن دون أي تلف إنشائي. جميع سجلات الصيانة متوفرة. إفصاح صريح: لا إصلاحات كبيرة ولا حوادث.
تُعد XCMG XE150 خيارًا شائعًا في أسواق التصدير بفضل توازنها بين الأداء والجدوى الاقتصادية. وبصفتها شركة OEM صينية، تقدم XCMG أسعارًا تنافسية وتوفرًا واسعًا لقطع الغيار في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. وتتميز فئة 15 طنًا بتنوع استخداماتها في الأعمال الخدمية وبناء الطرق والتعدين الصغير. وتوفر هذه الوحدة من الفئة A خدمة موثوقة باستثمار أولي أقل مقارنة بنظيراتها اليابانية أو الكورية.
مثالية لأعمال الحفر العامة وحفر الخنادق ومناولة المواد في قطاعات الإنشاء والزراعة والمحاجر الصغيرة. مناسبة تحديدًا للمشترين في نيجيريا (مشاريع الطرق) وإندونيسيا (أعمال المزارع) وبيرو (دعم التعدين). حجمها يتلاءم مع حاويات الشحن القياسية ويمكن نقلها بالشاحنات دون تصاريح خاصة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة عبر حاوية مسطحة 40 قدمًا (وحدة واحدة) أو بطريقة RoRo (الدحرجة) لخفض تكلفة الشحن البحري. مدد العبور المعتادة: 20-25 يومًا إلى مومباسا (كينيا)، 25-30 يومًا إلى جاكرتا (إندونيسيا)، 30-35 يومًا إلى كالاو (بيرو). نتولى جميع أعمال التحميل والمستندات.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عدّاد الماكينة والفحص الميداني. سجلات الصيانة متوفرة عند الطلب.
الشروط القياسية هي دفعة مقدمة 30% حوالة برقية (T/T)، و70% رصيد قبل الشحن. ويُقبل الاعتماد المستندي عند الطلب (L/C at sight) للمشترين المعتمدين.
تمتلك XCMG شبكة عالمية لقطع الغيار. المواد الاستهلاكية الشائعة مثل الفلاتر والحشوات متوفرة في الأسواق الرئيسية. ويمكننا المساعدة في توفيرها.
