SDLG minière / #EXY-SDLGE680F-129 / Grade A

2018 SDLG E680F

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 南京市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons depuis le parc via WhatsApp en 24 h

Documentation incluse avec cette unité

—Facture commerciale (CI)
—Liste de colisage (PL)
—Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
—Certificat d'origine (CCPIT)
—Jeu de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
—Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
—Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
—Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
—Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)

Devise d'affichage

Prix · à partir de

EXW 南京市 $36,500

FOB Shanghai $39,420

CIF à partir de

Port principal

$43,070

Taux de change indicatif · facture finale émise en USD · confirmé à la demande.

CIF jusqu'à votre port

Demander cette unité

Ou WhatsApp +86 150 5227 3039

150 points

inspection

30 jours

garantie

SGS · BV

PSI prêt

Position tarifaire

-31% vs moy.

En dessous de la moyenne de classe des 75 machines de classe minière que nous stockons.

moy.

$25,000 $122,500

Moins cher que 56 pairs Médiane de classe $48,000

Verdict de l'inspecteur

Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 8 ans · 2018

Utilisation 900 h/an moy.

Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique

86 / 100

score global

Grade A

classe d'état

MOT 90

HYD 92

CH 75

COS 88

Fiche technique vérifiée

issue de l'inspection · 2018

Année

2018

Heures de fonctionnement

7,200 h

Poids en ordre de marche

68 t

Capacité du godet

3,4 m³

Moteur

—

Parc d'origine

南京市, CN

Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM SDLG E680F pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →

Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas les chiffres.

Évaluation de l'état

à partir d'une inspection en 150 points

Catégorie A.
Divulgué en toute honnêteté.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par grand système. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents

Type de propriétaire

entrepreneur

Moteur

Taux de compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement

90% restant

Hydraulique

Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin

92% restant

Train de roulement

Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi

75% restant

Esthétique + cabine

Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation

88% restant

Historique d'entretien & de maintenance

chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

2019-Q2 entretien @ 1,800 h

Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
2020-Q3 entretien @ 3,600 h

Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
2021-Q4 entretien @ 5,400 h

Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
2026-Q2 inspection @ 7,200 h

Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection

Périmètre de l'inspection

150 points

mesurés, non estimés visuellement

Diagnostic OEM

Outil OEM

Données ECM extraites

Preuves photographiques

20 photos actuellement

par composant, dans le PDF

Vérifiable par un tiers

SGS · BV · Intertek

nouvelle inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Demander le PDF d'inspection →

Ce que comprend votre devis CIF

aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de dossier, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût	Dans le CIF	Remarques
Prix EXW parc	Oui	Achat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au port	Oui	Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRo	Oui	Arrimage, frais d'expert
Fret maritime	Oui	COSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)	Oui	PICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)	Oui	Anglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photos	Oui	Avant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Oui	Lorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destination	Non	Transitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVA	Non	Selon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au site	Non	Logistique locale

Calendrier après commande

ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

Jour 0

Acompte reçu

L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Jour 1–5

Nouvelle inspection + validation de l'acheteur

Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Jour 5–10

Documentation + certificat marché

Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
Jour 7–12

Solde de 70 % + émission du connaissement

L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Jour 10–14

Chargement conteneur / départ RoRo

Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Jour 14–X

Transit maritime

Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Jour X+1–7

Dédouanement à destination

Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Jour X+30

Fin de la période de garantie

Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie

30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées

Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance

Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation

Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange d'axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de

$1,460

Ajouter à la demande →

Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus

Gratuit

Demander la vidéo →

Aperçu

Cette excavatrice SDLG E680F de 2018, issue de notre parc de Nanjing, est une machine fiable de la classe 68 tonnes totalisant 7 200 heures de fonctionnement. Elle est équipée d'un moteur OEM et a été entretenue selon des calendriers d'entretien réguliers. État Grade A : aucune réparation structurelle majeure, peinture d'origine sur le châssis principal et historiques de performance constants. Idéale pour les terrassements lourds et le soutien minier dans les régions en développement.

Points forts des spécifications

Moteur : diesel OEM, conforme aux normes d'émission Tier 2, économe en carburant pour sa catégorie. Godet : godet roche renforcé de 3,8 m³ avec dents résistantes à l'usure, 80 % de durée de vie restante. Poids : 68,0 t de poids en ordre de marche offrant une excellente stabilité. Composants clés : pompe hydraulique Kawasaki, distributeurs KYB et train de roulement robuste avec 70 % de durée de vie de chenilles restante.

État de fonctionnement

Grade A : bien entretenue avec un historique d'entretien documenté. Le moteur démarre à froid sans fumée, le système hydraulique fonctionne en douceur sans fuite. Le train de roulement présente une usure normale au regard des heures ; les barbotins et galets sont dans les spécifications d'usine. Rayures esthétiques mineures sur la flèche et le balancier. Aucune réparation par soudure sur les composants structurels. Prête à travailler.

Pourquoi choisir cette unité

La SDLG E680F offre un équilibre entre puissance et fiabilité à un prix compétitif. Le moteur OEM garantit un approvisionnement facile en pièces partout dans le monde. Ce modèle est largement utilisé dans les projets miniers et d'infrastructure en Afrique et en Asie du Sud-Est en raison de sa construction robuste et de son électronique simple, ce qui réduit les temps d'arrêt. L'état Grade A garantit une productivité immédiate sans révision majeure.

Idéale pour

Applications : terrassements à grande échelle, exploitation de carrières et construction lourde. Meilleurs marchés : Nigeria (mines), Indonésie (charbon/plantations) et Kazakhstan (infrastructures). La classe 68 tonnes convient au chargement efficace de camions bennes de 40 à 50 tonnes.

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée : flèche, balancier, cabine, chenilles) ou en RoRo (roulier). Transit typique : 30 jours vers Mombasa (Kenya), 25 jours vers Surabaya (Indonésie), 45 jours vers Buenos Aires (Argentine). Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation et la supervision du chargement.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et confirmées par les relevés d'entretien de l'ancien propriétaire.

Conditions de paiement ?

Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % contre copie des documents d'expédition. Pour les acheteurs établis, une lettre de crédit à vue est négociable.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces SDLG sont largement disponibles via les réseaux de concessionnaires mondiaux. Nous pouvons également fournir les pièces d'usure courantes sur demande.

Également en stock

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