ExcaYard.
XCMG mediana / #EXY-XCMGXE150D-171 / Grado A

2020 XCMG XE150D

Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 邢台市, China. 17 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Ejemplar en óptimas condiciones para este modelo — lista para servicio al llegar.

Antigüedad 6 años · 2020
Uso 650 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
86 / 100
puntuación general
Grado A
clase de condición
MOT 90
HID 92
UC 75
COS 88
Ficha técnica verificada
de inspección · 2020
Año
2020
Horas de operación
3,900 h
Peso operativo
15 t
Capacidad del cucharón
0,75 m³
Motor
—
Patio de origen
邢台市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del XCMG XE150D para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp dentro de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado A.
Divulgado con honestidad.

Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. En el informe de inspección encontrará fotos detalladas del desgaste y lecturas con herramientas OEM.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
90% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
92% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de ruedas guía y rodillos
75% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
88% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2021-Q2 servicio @ 975 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.

  2. 2022-Q3 servicio @ 1,950 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2023-Q4 servicio @ 2,925 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 3,900 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
17 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué ocurre después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional o video de recorrido solicitado.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$1,060
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta es una excavadora XCMG XE150D de 2020 con 3.900 horas, procedente de nuestro patio en la ciudad de Xingtai, China. La máquina está clasificada como Grado A, lo que indica poco desgaste y una gran fiabilidad operativa. La XE150D es una excavadora de clase 15 toneladas equipada con un motor OEM, muy adecuada para proyectos de movimiento de tierras y construcción de mediana escala. Su conteo de horas refleja un uso moderado, y la unidad ha sido mantenida según los programas de fábrica. Todos los sistemas principales —hidráulico, motor y tren de rodaje— están en buen estado. Esta excavadora ofrece una combinación equilibrada de rendimiento y rentabilidad para compradores de exportación que buscan una máquina de tamaño medio fiable.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La XCMG XE150D tiene un peso operativo de 15,0 toneladas y un motor diésel OEM que ofrece potencia fiable y cumple con las normas de emisiones. El cucharón de excavación estándar tiene un desgaste mínimo, y el sistema hidráulico funciona con suavidad y sin fugas. Los componentes clave incluyen un mecanismo de giro robusto y un tren de rodaje reforzado con un 80% de vida útil restante en las orugas. La cabina está equipada con aire acondicionado y un panel de control fácil de usar. En general, la máquina conserva una gran integridad estructural, sin señales de reparaciones importantes ni modificaciones.

03

Estado de funcionamiento

Grado A: La excavadora muestra registros de mantenimiento consistentes y un desgaste estético acorde con las 3.900 horas. El motor arranca con facilidad, funciona sin ruidos anómalos y el sistema hidráulico mantiene una presión estable. El desgaste del tren de rodaje está dentro de los límites aceptables, sin componentes sueltos ni dañados. Hay pequeños arañazos en la pintura y óxido superficial, pero no afectan al funcionamiento. Todos los indicadores y sistemas de seguridad están operativos. Divulgación honesta: los dientes del cucharón muestran un desgaste moderado y pueden necesitar sustitución pronto. No se aprecian grietas estructurales ni reparaciones de soldadura.

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Por qué elegir esta unidad

La XCMG XE150D es una opción popular en los mercados de exportación debido a su construcción robusta, fácil acceso a repuestos y precio competitivo. XCMG es un OEM chino líder con redes de servicio establecidas en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. La clase de 15 toneladas ofrece versatilidad para trabajos de servicios públicos, construcción de carreteras y manipulación de materiales. En comparación con equivalentes japoneses o coreanos, este modelo ofrece un rendimiento similar a un coste de adquisición menor. La disponibilidad de repuestos es alta gracias a la distribución global de XCMG, y el diseño sencillo de la máquina facilita las reparaciones locales.

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Ideal para

Ideal para excavación de servicio medio, zanjas y operaciones de carga. Adecuada para obras de construcción, apoyo minero y desmonte de tierras agrícolas. Especialmente indicada para mercados de Nigeria, Indonesia y Perú, donde los excavadoras de tamaño medio tienen alta demanda y el soporte posventa para XCMG está establecido.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái: La excavadora se puede enviar a granel o en un contenedor flat rack de 40 pies. Coste de envío estimado a Mombasa, Kenia: $2.800–$3.500; a Surabaya, Indonesia: $2.200–$3.000; a Callao, Perú: $4.000–$5.000. También hay envío RoRo disponible para la mayoría de destinos. El tiempo de tránsito a África Occidental es de aproximadamente 30–40 días, al Sudeste Asiático de 10–20 días, y a América Latina de 35–50 días. Podemos organizar la consolidación de varias unidades.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas mostradas están verificadas a través del módulo de control electrónico de la máquina y cotejadas con los registros de mantenimiento. Proporcionamos una declaración por escrito de la verificación de horas.

¿Condiciones de pago?

Las condiciones estándar son 30% de depósito mediante T/T, 70% del saldo contra copia de los documentos de envío. Para compradores establecidos, se acepta L/C a la vista. Requerimos el pago en USD.

¿Disponibilidad de repuestos?

XCMG tiene una red global de repuestos. La mayoría de las piezas de desgaste comunes (filtros, sellos, mangueras) están disponibles a través de distribuidores locales. También podemos suministrar piezas originales a través de nuestro equipo de abastecimiento.

FOB Shanghái
$26,500
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