Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 郑州市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del XCMG XE150D para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Previo al embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta es una excavadora XCMG XE150D de 2018 con 7,000 horas de operación, proveniente de nuestro patio en Zhengzhou, China. La máquina está clasificada como A, lo que indica buen estado general con mantenimiento regular. Impulsada por un motor OEM, ofrece un rendimiento confiable para tareas de excavación de servicio medio. La unidad ha sido inspeccionada y está lista para exportación.
La XE150D cuenta con un peso operativo de 15.0 toneladas, una capacidad de cucharón de 0.6-0.7 m³ y un motor OEM de bajo consumo. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto, tren de rodaje reforzado y una cabina cómoda con control de clima. La máquina ofrece buena fuerza de excavación y tiempos de ciclo para su clase.
Estado Grado A: La excavadora presenta un desgaste normal consistente con 7.000 horas. El motor y el sistema hidráulico están en buen estado de funcionamiento. Presenta arañazos cosméticos menores y desgaste de pintura. El tren de rodaje tiene un 70-80% de vida útil restante. Sin reparaciones importantes ni problemas estructurales. Historial de servicio completo disponible.
La XCMG XE150D es un modelo probado en los mercados de exportación gracias a su equilibrio entre potencia, eficiencia y rentabilidad. Las piezas XCMG están ampliamente disponibles en todo el mundo y la máquina es fácil de mantener. La clase de 15 toneladas es versátil para aplicaciones de construcción, obras viales y canteras. Esta unidad Grado A ofrece un rendimiento fiable sin el precio premium de los modelos más nuevos.
Ideal para excavación general, zanjado y manipulación de materiales en proyectos de construcción e infraestructura. Especialmente adecuada para mercados del Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y África (p. ej., Nigeria, Kenia), donde existen redes de soporte XCMG establecidas.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o RoRo. Tiempo estimado de envío: 25-35 días a Mombasa, 30-40 días a Yakarta, 20-30 días a Lagos. Se proporciona documentación completa, incluido conocimiento de embarque y certificado de exportación.
Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y los registros de servicio. Proporcionamos una carta de verificación por escrito.
Condiciones estándar: 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.
XCMG cuenta con amplias redes de distribuidores a nivel mundial. Los repuestos comunes como filtros, sellos y mangueras están fácilmente disponibles. También podemos conseguir repuestos bajo pedido.
