ExcaYard.
Hyundai minière / #EXY-HYUNR607-139 / Grade B

2016 Hyundai R607

Mécaniquement sain · usure esthétique divulguée. Provenance de 聊城市, Chine. 17 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelle + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécaniquement solide avec usure divulguée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 10 ans · 2016
Utilisation 810 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
72 / 100
score global
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
TRA 55
EST 70
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2016
Année
2016
Heures de fonctionnement
8,100 h
Poids opérationnel
60.7 t
Capacité du godet
3,04 m³
Moteur
—
Parc d'origine
聊城市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Hyundai R607 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection en 150 points

Grade B.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2017-Q2 entretien @ 2,025 h

    Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2018-Q3 entretien @ 4,050 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.

  3. 2019-Q4 entretien @ 6,075 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 8,100 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Portée de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
17 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLà où la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du B/L

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Assistance après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le B/L.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,000
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes d'opérateur et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Hyundai R607 de 2016, affichant 8 100 heures, est une machine lourde de 60,7 tonnes provenant d'un parc de Liaocheng, en Chine. Elle est classée Grade B, ce qui indique un état fonctionnel avec une usure visible. Le moteur OEM est d'origine, et l'unité est prête pour les marchés d'exportation nécessitant des excavatrices de grande taille fiables pour des applications exigeantes. Typique de la série R de Hyundai, ce modèle allie puissance et efficacité, adapté à l'exploitation minière et aux terrassements à grande échelle.

02

Points forts des spécifications

La Hyundai R607 est propulsée par un moteur OEM, offrant des performances solides pour son poids opérationnel de 60,7 tonnes. Elle est livrée avec un godet standard, et le train de roulement présente une usure modérée cohérente avec les heures. Les composants clés comme la pompe hydraulique et le moteur de rotation sont opérationnels. La cabine comprend un système CVC de base et une instrumentation. Cette unité est un choix pratique pour les opérateurs familiers avec la conception robuste de Hyundai.

03

État de fonctionnement

Grade B : L'excavatrice est en état de fonctionnement avec une usure normale pour son âge et ses heures. Les imperfections esthétiques incluent la décoloration de la peinture et de légères bosses. Le moteur tourne sans fuites majeures, mais les tuyaux et les joints peuvent nécessiter une attention à court terme. Les composants du train de roulement (pignons, galets) affichent 60-70 % de vie restante. Aucune fissure structurelle majeure ni réparation par soudure. Recommandée pour les acheteurs capables d'effectuer l'entretien de routine à l'arrivée.

04

Pourquoi choisir cette unité

La Hyundai R607 offre un équilibre éprouvé de puissance et de fiabilité pour les projets à grande échelle. Sa classe de 60,7 tonnes est bien adaptée à l'exploitation minière, aux carrières et à la construction lourde dans les marchés émergents. Le réseau mondial de pièces Hyundai garantit la disponibilité en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine. Cette unité Grade B constitue un point d'entrée rentable par rapport aux modèles plus récents, avec une conception simple qui facilite les réparations. L'année modèle 2016 bénéficie de la conformité aux émissions tout en conservant une simplicité mécanique.

05

Idéal pour

Idéal pour les terrassements lourds, l'enlèvement des morts-terrains miniers et les grands projets d'infrastructure sur des marchés comme le Nigeria, l'Indonésie et le Pérou. La classe de 60 tonnes est idéale pour charger des camions-bennes de 40 tonnes. Convient également aux opérations de carrière en Zambie ou au Kazakhstan, où la fiabilité et le support technique sont essentiels.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice de 60,7 tonnes peut être expédiée par RoRo ou en conteneur flat rack. Transit typique : 25-30 jours vers Mombasa (Kenya), 20-25 jours vers Jakarta, 30-35 jours vers Callao (Pérou). Poids d'expédition env. 62 tonnes. Nous assistons pour le chargement et les documents douaniers. L'expédition en conteneur nécessite un démontage partiel (retrait de la flèche/du bras), ce qui ajoute des coûts mais réduit les risques.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Les heures affichées proviennent du compteur de la machine et sont considérées comme exactes sur la base des registres du parc. Cependant, nous recommandons une vérification indépendante si nécessaire.

Conditions de paiement ?

Les conditions standard sont 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. L/C irrévocable acceptée de banques établies. Services de séquestre disponibles sur demande.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Hyundai sont largement disponibles via les distributeurs mondiaux. Les articles d'usure courants (filtres, joints, train de roulement) peuvent être obtenus localement dans la plupart des régions.

FOB Shanghai
$25,000
WhatsApp Demander →