ExcaYard.
Hyundai mini / #EXY-HYUNR807-111 / Grade C

2014 Hyundai R807

Acheteur pour remise en état · éléments précis divulgués. Provenance de 丽水市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents fournis avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Acheteur pour remise en état — voie claire vers un état de fonctionnement.

Âge 12 ans · 2014
Utilisation 1 000 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
57 / 100
note globale
Grade C
classe d'état
MOT 65
HYD 68
UC 40
COS 55
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2014
Année
2014
Heures de fonctionnement
12,000 h
Poids en ordre de marche
80.7 t
Capacité du godet
4,04 m³
Moteur
—
Parc d'origine
丽水市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés sur demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Hyundai R807 pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas les chiffres.
Évaluation de l'état
à partir d'une inspection en 150 points

Catégorie C.
Divulgué honnêtement.

Nous classons selon des faits mesurés, non selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie résiduelle par système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
65% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
68% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
40% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
55% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les dossiers du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2015-Q2 entretien @ 3,000 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2016-Q3 entretien @ 6,000 h

    Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.

  3. 2017-Q4 entretien @ 9,000 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 12,000 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuellement
par composant, dans le PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
nouvelle inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de dossier, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Inclus en CIF Remarques
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonCourtier de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — visible.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Nouvelle inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons toute documentation supplémentaire demandée par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,000
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation de l'opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Hyundai R807 de 2014, affichant 12 000 heures, est une machine lourde de 80,7 tonnes provenant de Lishui, en Chine. Elle est classée Grade C, ce qui indique une unité présentant une usure importante mais encore fonctionnelle pour des tâches exigeantes. Le moteur OEM reste d'origine et la machine a été utilisée dans les mines et les grands terrassements. Elle est proposée en l'état pour les acheteurs recherchant une entrée rentable dans la propriété d'une grande excavatrice.

02

Points forts des spécifications

La Hyundai R807 est équipée d'un moteur OEM, d'un godet renforcé et d'un poids en ordre de marche de 80,7 tonnes. Les composants clés comprennent la pompe hydraulique principale, le moteur de rotation et les moteurs de translation, tous présentant des signes d'usure cohérents avec un nombre d'heures élevé. Le train de roulement présente une usure modérée, les maillons de chenilles et les barbotins nécessitant une intervention à court terme. La cabine est basique mais fonctionnelle, avec climatisation et commandes standard.

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État de fonctionnement

Grade C : cette excavatrice présente une usure visible sur la flèche et le balancier, avec de petites fissures qui ont été soudées. Le moteur tourne mais présente des fuites d'huile ; le système hydraulique fonctionne mais les flexibles montrent des signes d'âge. Le godet est très usé et doit être remplacé prochainement. La machine est vendue en l'état, pour pièces ou réparation. Aucune garantie n'est fournie.

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Pourquoi choisir cette unité

La Hyundai R807 est une grande excavatrice éprouvée, très demandée sur les marchés émergents pour les mines et les carrières. Sa classe de 80 tonnes offre une productivité élevée à un prix d'achat inférieur à celui des modèles plus récents. La disponibilité des pièces est bonne grâce au réseau mondial de Hyundai, et de nombreuses options aftermarket existent. Pour les acheteurs disposant de capacités de maintenance en interne, cette unité Grade C constitue une entrée à faible capital dans l'excavation lourde.

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Idéal pour

Idéal pour les grands terrassements, les mines et les carrières où la disponibilité n'est pas critique. Convient aux acheteurs en Afrique (Nigeria, Ghana), en Asie du Sud-Est (Indonésie, Philippines) et en Amérique du Sud (Brésil, Pérou) qui peuvent effectuer leurs propres réparations et ont accès à des pièces d'occasion.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice de 80 tonnes nécessite un conteneur flat rack ou un transport RoRo. Le coût d'expédition estimé vers Mombasa (Kenya) est de 8 000 à 12 000 $ ; vers Jakarta (Indonésie) de 6 000 à 9 000 $ ; vers Santos (Brésil) de 12 000 à 18 000 $. Le chargement au port et le transport intérieur sont à la charge de l'acheteur.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Les heures sont basées sur la lecture du compteur horaire de la machine et les carnets d'entretien. Nous ne pouvons pas garantir leur exactitude en raison de l'âge et de l'état de l'unité.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T, avec le solde de 70 % avant expédition. Une L/C à vue est possible pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Hyundai sont largement disponibles auprès des concessionnaires et des fournisseurs aftermarket. De nombreux composants courants sont interchangeables avec d'autres modèles Hyundai.

FOB Shanghai
$25,000
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