نظرة عامة
حفارة Komatsu PC240LC8M0 موديل 2019 بعدد ساعات 5,500 ساعة، مصدرها بكين، الصين. هذه الماكينة من الفئة A في حالة جيدة الصيانة مع طلاء أصلي وبدون إصلاحات هيكلية. تشتهر PC240LC8M0 بمتانتها وكفاءتها في التطبيقات المتوسطة إلى الشاقة.
جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. تتوفر 10 صور حديثة؛ يمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب OEM لكوماتسو PC240LC8M0 لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنف بناءً على حقيقة مقاسة، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل تفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسوَّى عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تتم مشاركة المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تتم مشاركة صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً إلى فلاديفوستوك، 12–15 يوماً إلى مانيلا، 22–25 يوماً إلى جبل علي، 28–32 يوماً إلى لاغوس، 35–40 يوماً إلى كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوصول من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوصول المكتشفة بعد الاستلام. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكا الرئيسي لدينا.
يُقدَّم دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Komatsu PC240LC8M0 موديل 2019 بعدد ساعات 5,500 ساعة، مصدرها بكين، الصين. هذه الماكينة من الفئة A في حالة جيدة الصيانة مع طلاء أصلي وبدون إصلاحات هيكلية. تشتهر PC240LC8M0 بمتانتها وكفاءتها في التطبيقات المتوسطة إلى الشاقة.
مجهزة بمحرك Komatsu OEM، تقدم هذه الحفارة أداءً موثوقاً. تتميز بجرافة قياسية ووزن تشغيلي 24.0 طن ونظام هيدروليكي متقدم لتشغيل سلس. تشمل المكونات الرئيسية هيكلاً سفلياً متيناً وذراعاً/بوم معززاً.
الفئة A: حالة ممتازة مع تآكل طفيف. المحرك والهيدروليك بحالة صيانة جيدة، لا تسريبات أو أصوات غير طبيعية. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي. التآكل المظهري متوافق مع عدد الساعات. تم اختبار جميع الوظائف وتعمل ضمن المواصفات.
إن PC240LC8M0 حصان عمل مثبت في الأسواق العالمية. تضمن شبكة قطع غيار كوماتسو العالمية سهولة الصيانة. يوفر هذا الطراز توازناً بين القوة وكفاءة الوقود وراحة المشغل. مثالي للمقاولين الباحثين عن آلة موثوقة للمهام الشاقة.
مناسب لأعمال الحفر وبناء الطرق وأعمال المحاجر. الأفضل لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) والشرق الأوسط (مثل الإمارات والسعودية) حيث يكون دعم كوماتسو قوياً.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (40ft flat rack) أو RoRo. مدة العبور المعتادة: 25-30 يوماً إلى غرب أفريقيا، 15-20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 20-25 يوماً إلى الشرق الأوسط. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
نعم، الساعات موثقة من وحدة التحكم الإلكترونية للآلة وسجلات الصيانة. قراءة العداد 5,500 دقيقة.
الشروط القياسية: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. كما يُقبل L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
قطع غيار كوماتسو متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا أيضاً توفير قطع أصلية عبر شبكتنا عند الحاجة.