Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 北京市, Китай. Доступны 15 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Komatsu PC2008M0XHJ для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Перевозка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Заключение инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Перевозка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, пара запасных пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только в удалённом формате.
Этот экскаватор Komatsu PC200-8M0 2016 года — машина класса A из Пекина, Китай, с наработкой 6 600 часов. Оснащён двигателем OEM, масса 20,08 тонны. Машина в отличном рабочем состоянии, с регулярными записями об обслуживании и без крупных ремонтов. Готова к международному экспорту.
Двигатель Komatsu SAA6D107E-1 обеспечивает надёжную мощность и топливную экономичность. Ковш 0,8–1,0 м³ подходит для общеземляных работ. Эксплуатационная масса 20,08 т обеспечивает устойчивость. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему, прочную ходовую часть и комфортабельную кабину с кондиционером.
Класс A: хорошо обслуживался, оригинальная краска и минимальный износ. Остаточный ресурс ходовой части — 70%. Двигатель и гидравлика работают в пределах спецификаций. Утечек и структурных повреждений нет. Наработка подтверждена данными ЭБУ и сервисной историей. Косметические дефекты, соответствующие возрасту.
Komatsu PC200-8M0 — проверенная модель для экспортных рынков благодаря надёжности, топливной экономичности и высокой остаточной стоимости. Обеспечен лёгкий доступ к запчастям и сервисной поддержке по всему миру. Серия -8M0 отличается улучшенной гидравликой и комфортом оператора, что делает её подходящей для сложных объектов. Эта машина предлагается по конкурентной цене и прошла проверку ExcaYard.
Идеально для общего строительства, дорожных работ и коммунальных проектов. Особенно подходит для Африки (Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (Саудовская Аравия, ОАЭ), где поддержка Komatsu сильна.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25–35 дней до Западной Африки, 15–20 дней до Юго-Восточной Азии, 20–30 дней до Ближнего Востока. ExcaYard берёт на себя всю экспортную документацию и координацию логистики.
Да, наработка подтверждена выгрузкой данных ЭБУ и сервисной историей. Показание счётчика — 6 600 часов.
Мы принимаем T/T, L/C по предъявлении или договорные условия для постоянных покупателей. 30% предоплата, 70% перед отправкой.
Запчасти Komatsu широко доступны по всему миру. ExcaYard также может по запросу подобрать оригинальные запчасти.
