جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. تتوفر 15 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب كوماتسو PC2008M0XHJ الأصلي لهذه النسخة تحديدًا. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصّلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنّعة الأصلية في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، استبدال فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني المعياري أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى الدفعة المقدمة 30% بالتحويل البرقي خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الرصيد المتبقي 70% بالتحويل البرقي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو من الشركة المصنّعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم الفلتر الهيدروليكي، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Komatsu PC200-8M0 موديل 2016 هذه وحدة من الفئة A مصدرها بكين، الصين، بعدد ساعات 6,600. وهي مجهّزة بمحرك أصلي من الشركة المصنّعة ووزنها 20.08 طن. الماكينة في حالة تشغيل ممتازة، مع سجلات صيانة منتظمة ودون إصلاحات كبيرة. وهي جاهزة للتصدير الدولي.
محرك Komatsu SAA6D107E-1 يوفر طاقة موثوقة وكفاءة في استهلاك الوقود. الجرافة بسعة 0.8-1.0 م³ مناسبة لأعمال الحفر والتحريك العامة. وزن التشغيل 20.08 طن يضمن الاستقرار. تشمل المكونات الرئيسية نظام هيدروليكي قوي، وهيكل سفلي متين، وكابينة مريحة مزودة بتكييف الهواء.
الدرجة A: صيانة جيدة مع طلاء أصلي وتآكل طفيف. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي. المحرك والهيدروليك يعملان وفق المواصفات. لا توجد تسريبات أو أضرار هيكلية. الساعات موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية وسجلات الصيانة. عيوب تجميلية متوافقة مع العمر.
Komatsu PC200-8M0 هو طراز مثبت في أسواق التصدير بفضل موثوقيته وكفاءة استهلاك الوقود وقيمة إعادة البيع القوية. يوفر سهولة الوصول إلى قطع الغيار ودعم الخدمة عالمياً. تتميز سلسلة -8M0 بنظام هيدروليكي محسّن وراحة أكبر للمشغل، مما يجعلها مناسبة لمواقع العمل الصعبة. هذه الوحدة بسعر تنافسي ومفحوصة من قبل ExcaYard.
مثالية للبناء العام وبناء الطرق ومشاريع المرافق. مناسبة بشكل خاص لأفريقيا (نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (السعودية، الإمارات) حيث دعم Komatsu قوي.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40' flat rack) أو RoRo. مدة العبور المتوقعة: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 15-20 يوماً لجنوب شرق آسيا، 20-30 يوماً للشرق الأوسط. تتولى ExcaYard جميع مستندات التصدير وتنسيق الخدمات اللوجستية.
نعم، الساعات موثقة عبر تنزيل بيانات وحدة التحكم الإلكترونية وسجلات الصيانة. قراءة العداد 6,600 ساعة.
نقبل التحويل البنكي T/T، أو الاعتماد المستندي L/C عند الطلب، أو شروط قابلة للتفاوض للمشترين المعتمدين. 30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن.
قطع غيار Komatsu متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكن لـ ExcaYard أيضاً توفير قطع أصلية عند الطلب.
