Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 15 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne publions pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Komatsu PC2008M0XHJ pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système majeur. Des photos détaillées de l'usure et les relevés des outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsque disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Komatsu PC200-8M0 de 2016 est une unité Grade A provenant de Pékin, Chine, avec 6 600 heures. Elle est équipée d'un moteur OEM et pèse 20,08 tonnes. La machine est en excellent état de fonctionnement, avec des registres d'entretien réguliers et aucune réparation majeure. Elle est prête pour l'exportation internationale.
Le moteur Komatsu SAA6D107E-1 offre une puissance fiable et une bonne efficacité énergétique. Le godet de 0,8-1,0 m³ convient aux travaux de terrassement généraux. Un poids en ordre de marche de 20,08 t garantit la stabilité. Les principaux composants comprennent un système hydraulique robuste, un train de roulement durable et une cabine confortable avec climatisation.
Grade A : bien entretenue, peinture d'origine et usure minimale. Le train de roulement conserve 70 % de sa durée de vie. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les spécifications. Aucune fuite ni dommage structurel. Heures vérifiées par l'ECU et les carnets d'entretien. Défauts esthétiques cohérents avec l'âge.
La Komatsu PC200-8M0 est un modèle éprouvé sur les marchés d'exportation en raison de sa fiabilité, de son efficacité énergétique et de sa forte valeur de revente. Elle offre un accès facile aux pièces et au support technique partout dans le monde. La série -8M0 bénéficie d'une hydraulique améliorée et d'un meilleur confort de l'opérateur, ce qui la rend adaptée aux chantiers exigeants. Cette unité est proposée à un prix compétitif et inspectée par ExcaYard.
Idéal pour la construction générale, la construction routière et les projets de réseaux. Particulièrement adapté à l'Afrique (Nigeria, Kenya), à l'Asie du Sud-Est (Indonésie, Philippines) et au Moyen-Orient (Arabie saoudite, EAU) où le support Komatsu est solide.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40' flat rack) ou en RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 20-30 jours vers le Moyen-Orient. ExcaYard gère toute la documentation d'exportation et la coordination logistique.
Oui, les heures sont vérifiées par téléchargement de l'ECU et par les carnets d'entretien. Le compteur affiche 6 600 heures.
Nous acceptons le T/T, le L/C à vue ou des conditions négociables pour les acheteurs établis. 30 % d'acompte, 70 % avant expédition.
Les pièces Komatsu sont largement disponibles dans le monde. ExcaYard peut également se procurer des pièces d'origine sur demande.
