سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 北京市، الصين. يتوفر 9 صور حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب هيتاشي ZX2403DOMESTIC الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند طلبك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نقيّم بناءً على وقائع مقاسة، لا على الأمل. توضح الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل المصرفي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل المصرفي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً إلى فلاديفوستوك، 12–15 يوماً إلى مانيلا، 22–25 يوماً إلى جبل علي، 28–32 يوماً إلى لاغوس، 35–40 يوماً إلى كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود التي تُكتشف بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بسعر التكلفة + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم بترجمة نصية إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Hitachi ZX2403DOMESTIC موديل 2013 بعدد ساعات 5,300، مصدرها ساحة في بكين، الصين. تُظهر هذه الماكينة من الدرجة B سجلاً تشغيلياً متسقاً وصيانة منتظمة. المحرك OEM في حالة تشغيل جيدة، والنظام الهيدروليكي يعمل ضمن المعايير المتوقعة. يوجد تآكل تجميلي طفيف، متسق مع العمر والساعات. جاهزة للتصدير إلى الأسواق التي تتطلب حفارات متوسطة الحجم موثوقة.
المحرك: OEM من Hitachi، يبدأ ويعمل بسلاسة، لا دخان غير طبيعي. الجرافة: قياسية 1.2م³، تآكل متوسط على حواف القطع. الوزن: 24.03 طن، مناسب للحفر المتوسط إلى الثقيل. المكونات الرئيسية: محرك الدوران والجيرات النهائية تعمل دون تسريب. نظام السير: سلاسل الجنزير عند 70% من العمر، البكرات والمساند تُظهر تآكلاً طبيعياً. مضخة الهيدروليك وصمامات التحكم تعمل ضمن مواصفات المصنع.
الدرجة B: حالة تشغيل جيدة مع علامات استخدام واضحة. خدوش تجميلية وبهتان في الطلاء على الذراع والكابينة. لا توجد شقوق هيكلية أو إصلاحات كبيرة. تم اختبار المحرك والأنظمة الهيدروليكية؛ لا تسريبات أو أصوات غير طبيعية. المكيف يعمل. صدأ طفيف على الثقل الموازن. بشكل عام، آلة متينة للمشترين ذوي الميزانية المحدودة الباحثين عن أداء موثوق.
هيتاشي ZX2403DOMESTIC طراز مثبت في العديد من أسواق التصدير بفضل تصميمه المتين وسهولة صيانته. توفر قطع الغيار قوية عالمياً، خاصة في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. فئة 24 طناً توفر تنوعاً لأعمال البناء العامة وأعمال المحاجر ومشاريع البنية التحتية. ساعات التشغيل المعتدلة وحالة الدرجة B لهذه الوحدة تحديداً توفران نقطة دخول اقتصادية دون المساس بالموثوقية.
مثالية لأعمال الحفر متوسطة الحجم والخنادق وتجهيز المواقع. مناسبة تماماً لدعم التعدين وبناء الطرق في أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (الإمارات، السعودية). فئة الوزن 24 طناً توازن بين القوة وقابلية النقل.
FOB شنغهاي، الصين. يمكن الشحن عبر حاوية (40′ flat rack، مفككة) أو RoRo. مدة العبور النموذجية: 25-35 يوماً إلى غرب أفريقيا، 20-30 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 30-40 يوماً إلى الشرق الأوسط. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب. يشمل التحميل والتثبيت الاحترافي.
نعم، ساعات التشغيل موثقة من وحدة التحكم الإلكترونية للآلة ومقارنتها بسجلات الصيانة. ساعات 5,300 دقيقة حتى تاريخ الفحص.
الشروط القياسية: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. يمكن النظر في اعتماد L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
قطع غيار هيتاشي متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المعتمدين والموردين في معظم أسواق التصدير. قطع التآكل الشائعة متوفرة في المخزون.
