سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 武汉市، الصين. 8 صور حالية متوفرة؛ يمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM لـ Lonking LG6225E لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف حسب الحقيقة المقاسة، لا حسب الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، وفلتر الهيدروليك، وفلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل نظام التبريد، وزيت الدفع النهائي، وتشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، وفلتر الوقود، وفلتر المقصورة، وتحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، واختبار الدورة الهيدروليكية، وقياس مجموعة السير السفلي، واستخراج بيانات ECM.
تقرير الفحص يُشارك عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، ورسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر التحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر التحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً إلى فلاديفوستوك، 12–15 يوماً إلى مانيلا، 22–25 يوماً إلى جبل علي، 28–32 يوماً إلى لاغوس، 35–40 يوماً إلى كالاو. يُوفر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، وطقم الفلتر الهيدروليكي، وطقم فلتر الوقود، وطقم فلتر الهواء، وفلتر المقصورة، وطقم حلقات O الشائعة، وزوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، ومستهلكات دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lonking LG6225E موديل 2018، بعدد ساعات 8,800، مصدرها ساحتنا في ووهان، الصين. إنها وحدة درجة B، أي أنها تُظهر تآكلاً طبيعياً لعمرها وساعات تشغيلها. الماكينة مزودة بمحرك OEM وتزن 62.25 طناً. استُخدمت في مشاريع البناء العامة وأعمال نقل الأتربة. الوحدة في حالة تشغيلية جيدة دون مشاكل هيكلية كبيرة، رغم وجود تآكل شكلي وتسرب هيدروليكي طفيف. هذا خيار اقتصادي للمشترين الباحثين عن حفارة موثوقة للأعمال الشاقة.
تتميز LG6225E بمحرك OEM قوي يوفر طاقة موثوقة للمهام الشاقة. سعة الجرافة مناسبة لمناولة المواد السائبة، ووزن التشغيل البالغ 62.25 طنًا يوفر الاستقرار وقوة الحفر. المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية الرئيسية ومحرك التأرجح ومحركات السير في حالة عمل جيدة. يُظهر الهيكل السفلي تآكلًا متوسطًا مع بقاء 70% من عمر الجنازير. الكابينة مجهزة بأجهزة قياس أساسية وتكييف هواء. بشكل عام، توفر هذه الماكينة أداءً قويًا في فئتها.
الدرجة B: تم فحص هذه الحفارة وهي في حالة مقبولة إلى جيدة. المحرك يعمل ويدور دون ضوضاء غير طبيعية أو دخان. الوظائف الهيدروليكية سلسة، لكن هناك تسرب طفيف عند بعض الوصلات. تُظهر الجرافة والذراع علامات استخدام مع بعض إصلاحات اللحام. الهيكل السفلي به تآكل يتوافق مع 8,800 ساعة. المظهر الخارجي مقبول مع بهتان الطلاء والخدوش. نوصي بفحص المشتري أو مسح طرف ثالث لتأكيد الحالة. جميع قطع التآكل ضمن الحدود المقبولة لمواصلة التشغيل.
يُعد Lonking LG6225E طرازًا يحظى بتقدير جيد في سوق الحفارات الصينية، ويُعرف بتوازنه بين القوة والموثوقية. بالنسبة لأسواق التصدير، يوفر تكلفة اقتناء أقل مقارنة بنظرائه اليابانية أو الكورية مع تقديم أداء كافٍ لتطبيقات البناء الثقيل والتعدين. توفر قطع الغيار جيد من خلال شبكة Lonking العالمية، والعديد من المكونات الشائعة قابلة للتبادل مع ماركات أخرى. هذه الماكينة مثالية للمشترين الذين يحتاجون إلى حفارة عاملة دون السعر المرتفع لوحدة من الدرجة A. وهي مناسبة بشكل خاص للمشاريع التي يكون فيها وقت التشغيل مهمًا لكن الميزانية محدودة.
هذه الحفارة مناسبة بشكل أفضل لأعمال نقل التربة السائبة، وبناء الطرق، وتحميل المحاجر. يمكنها التعامل مع مهام الحفر الثقيل ومناولة المواد. تشمل أسواق التصدير المثالية نيجيريا وغانا وكينيا ودول أفريقية أخرى حيث تكون هناك حاجة لآلات قوية. كما أنها مناسبة لدول جنوب شرق آسيا مثل إندونيسيا والفلبين، وكذلك أمريكا الجنوبية (مثل بيرو وكولومبيا) لمشاريع التعدين والبنية التحتية.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الماكينة البالغة 62 طنًا عبر الحاوية (حاوية مسطحة 40HQ واحدة أو مفتوحة من الأعلى) أو سفينة RoRo (دحرجة/دحرجة). على سبيل المثال، يستغرق الشحن إلى مومباسا، كينيا حوالي 25-30 يومًا؛ إلى لاغوس، نيجيريا حوالي 30-35 يومًا؛ إلى جاكرتا، إندونيسيا حوالي 15-20 يومًا. نساعد في مستندات التصدير والتخليص الجمركي، ونوصي بوكالات الشحن. تختلف تكاليف الشحن حسب الوجهة والطريقة؛ يرجى الاستفسار للحصول على عرض سعر.
الساعات كما تظهر على عداد ساعات الماكينة. نحن لا نضمن الساعات الأصلية إلا إذا كانت مدعومة بسجلات الصيانة، وهي غير متوفرة لهذه الوحدة. قراءة الساعات مأخوذة في ساحتنا وهي نموذجية لآلة بهذا العمر.
الشروط القياسية هي دفعة مقدمة 30% عبر التحويل البنكي، مع رصيد 70% قبل الشحن. للمشترين المعروفين، قد ننظر في L/C عند الطلب. يجب استلام جميع المدفوعات قبل التحميل.
لدى Lonking شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة (الفلاتر، الأختام، الخراطيم) متوفرة بسهولة من خلال الوكلاء المحليين. يمكن الحصول على المكونات الرئيسية من الصين مع أوقات تسليم من 2-4 أسابيع.
