سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 安庆市، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو تفقدي وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصياً مقابل كتيب ساني SY205C الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التوقعات. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، فلتر وقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الإدارة النهائية، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر هواء، فلتر وقود، فلتر كابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يعرضون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكا الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم فلاتر، طقم فلاتر هيدروليكية، طقم فلاتر وقود، طقم فلاتر هواء، فلتر كابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة ساني SY205C موديل 2019 بعدد ساعات 10,000، مصدرها مدينة أنتشينغ، الصين. هذه الوحدة من الدرجة B تظهر عليها آثار تآكل واضحة من التشغيل المنتظم لكنها لا تزال تعمل بكامل طاقتها. مزودة بمحرك أصلي (OEM)، وتقدم أداءً موثوقاً لمهام الحفر متوسطة الشدة. تمت صيانة الآلة وفق معايير المصنع وهي جاهزة للتصدير إلى الأسواق التي تعطي الأولوية لكفاءة التكلفة على الحالة الشكلية.
تتميز SY205C بوزن تشغيلي 20.5 طن ومحرك أصلي (OEM) بكفاءة وقود مثبتة. سعة الجرافة القياسية 0.9 م³. تشمل المكونات الرئيسية نظام هيدروليكي قوي وهيكل سفلي معزز. توفر الكابينة راحة أساسية مع تكييف هواء ورؤية واضحة. حالة الدرجة B تعني تآكلاً شكلياً متوسطاً لكن دون أضرار هيكلية أو تسريبات كبيرة.
الدرجة B: المحرك يبدأ ويعمل بسلاسة دون دخان. النظام الهيدروليكي يعمل ضمن المواصفات، مع تسرب طفيف عند الوصلات. الهيكل السفلي يظهر 60% من العمر المتبقي على الجنازير والبكرات. الجرافة بها تآكل متوسط على حواف القطع. يوجد بهتان في الطلاء وخدوش. لا توجد شقوق أو إصلاحات لحام على الذراع أو البوم. سجلات الصيانة السنوية متاحة عند الطلب.
تعد ساني SY205C خياراً شائعاً للتصدير بفضل توازنها بين الموثوقية والسعر المناسب. قطع الغيار متوفرة على نطاق واسع عبر شبكة ساني العالمية والموردين المستقلين. يشتهر هذا الموديل باستهلاك وقود منخفض وقوة اختراق عالية، مما يجعله مناسباً للمقاولين الذين يبحثون عن آلة اقتصادية من فئة 20 طناً. يتيح سعر الدرجة B للمشترين الاستثمار في آلة عاملة مثبتة دون تكلفة عالية.
مثالية للحفر العام، وحفر الخنادق، ومناولة المواد في تطبيقات البناء والمحاجر. الأنسب لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث تكون الدعم القوي والقيمة من الأولويات.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية مسطحة 40 قدماً (مفككة) أو سفينة دحرجة (RoRo). أوقات العبور التقديرية: 25-30 يوماً إلى غرب أفريقيا، 15-20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 30-35 يوماً إلى أمريكا الجنوبية. دعم لوجستي كامل يشمل النقل الداخلي والتخليص الجمركي متاح.
نعم، تم التحقق من الساعات مقابل عداد الآلة والسجلات المقدمة من البائع. عدد 10,000 ساعة دقيق.
الشروط القياسية: 30% دفعة مقدمة عبر T/T، 70% الرصيد قبل الشحن. خطاب اعتماد (L/C) عند الطلب مقبول لبعض البنوك.
لدى ساني شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة في الأسواق الرئيسية. يمكننا أيضاً توفير قطع أصلية عند الطلب.
