جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 淮安市، الصين. يتوفر 20 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو شامل وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Sany SY200CSIC الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، فلتر وقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر هواء، فلتر وقود، فلتر كابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، رسوم مستندات، رسوم مناولة، رسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يخبرك جدولنا الزمني القياسي أدناه بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة العربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لفحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدّم الاعتماد المستندي تحت الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم الفلتر الهيدروليكي، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو استعراضي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغلين الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Sany SY200CSIC موديل 2021، بعدد ساعات 6,600 ساعة، مصدرها ساحتنا في هوايان، الصين. إنها آلة من الدرجة A، أي أنها في حالة تشغيل ممتازة مع تآكل طفيف. تتميز هذه الحفارة من فئة 20 طناً بمحرك OEM، مما يضمن أداءً موثوقاً. تمت صيانة الآلة جيداً وهي جاهزة للتصدير الفوري.
تعمل SY200CSIC بمحرك OEM موفر للوقود بقوة 129 كيلوواط. وتأتي مع جرافة قياسية سعة 0.8-1.0 م³. وزن التشغيل 20.0 طناً. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً متيناً مع مضخة رئيسية Kawasaki وصمامات تحكم KYB. يتمتع الهيكل السفلي بعمر جنزير متبقٍ بنسبة 80%، ولا يُظهر الذراع والرافعة أي علامات تشقق أو تآكل مفرط.
الدرجة A: تم فحص الحفارة وهي في حالة ممتازة. يبدأ المحرك بسهولة دون دخان، ويعمل النظام الهيدروليكي بسلاسة. يوجد تآكل تجميلي طفيف في داخل الكابينة، لكن جميع الوظائف تعمل بشكل صحيح. المكيف والمدفأة يعملان. تمت صيانة الآلة بانتظام مع تغييرات زيت موثقة واستبدال فلاتر.
تعد Sany SY200CSIC خياراً شائعاً للتصدير بفضل توازنها بين القوة والموثوقية والفعالية من حيث التكلفة. Sany شركة تصنيع صينية رائدة ولديها شبكة عالمية لقطع الغيار. يوفر هذا الطراز استهلاكاً تنافسياً للوقود وسهولة في الصيانة. بالنسبة للمشترين في الأسواق الناشئة، فإنه يقدم قيمة قوية مقارنة بالبدائل اليابانية أو الكورية، بتكلفة أولية أقل وقطع غيار متوفرة بسهولة.
مثالية لأعمال البناء العامة وبناء الطرق ومناولة المواد. مناسبة لمشاريع نقل التربة متوسطة الحجم. الأفضل لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) والشرق الأوسط (مثل الإمارات والسعودية)، حيث يكون دعم Sany قوياً.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 20 طناً عبر الحاوية (40HQ قياسية) أو RoRo. الوقت المقدر للشحن: 25-35 يوماً إلى غرب أفريقيا، و20-30 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، و30-40 يوماً إلى الشرق الأوسط. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء.
نعم، تُؤخذ الساعات من عداد الآلة ويُعاد التحقق منها مع البائع عند الاستفسار. العداد أصلي ويعمل.
نقبل T/T (30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن) أو L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين. شروط أخرى قابلة للتفاوض.
لدى Sany شبكة عالمية لقطع الغيار. المواد الاستهلاكية الشائعة مثل الفلاتر والحشوات وقطع الهيكل السفلي متوفرة على نطاق واسع. يمكننا أيضاً توفير قطع OEM عند الطلب.
