جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 中山市، الصين. يتوفر 19 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب SDLG E660H الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التوقعات. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للشحن من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للشحن المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكا الرئيسي لدينا.
دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقد شامل مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG E660H موديل 2024 بعدد ساعات 2,600، مصدرها ساحة تشونغشان، الصين. حالة الفئة A. هذه الحفارة الثقيلة بوزن 66 طنًا مزوّدة بمحرك OEM، وتوفر أداءً موثوقًا لأعمال الحفر ونقل الأتربة والتعدين واسعة النطاق. عدد الساعات المنخفض والتصنيع الحديث يضمنان تآكلًا أدنى وعمر خدمة طويلًا.
المحرك: ديزل OEM، عالي الكفاءة ومتوافق مع معايير الانبعاثات. الجرافة: للخدمة الشاقة، مناسبة للصخور والتربة. الوزن: 66.0 طن، يوفر الثبات وقوة الحفر. المكونات الرئيسية: النظام الهيدروليكي، الهيكل السفلي، وآلية الدوران في حالة ممتازة. الآلة مصانة جيداً وجاهزة للمهام الشاقة.
الدرجة A: تآكل طفيف، لا تلف هيكلي، جميع الأنظمة تعمل. ساعات المحرك موثقة، لا تسريبات، زيت هيدروليكي نظيف. الهيكل السفلي به أكثر من 90% من عمره المتبقي. المظهر الخارجي يظهر استخداماً خفيفاً. سجلات الصيانة الكاملة متوفرة. إفصاح صادق: خدوش طلاء طفيفة على ثقل الموازنة.
SDLG E660H هو حصان عمل مثبت للحفر الثقيل والتعدين. بنيته المتينة وتوفر قطع الغيار بسهولة تجعله مثالياً للأسواق الناشئة. هذه الوحدة ذات الساعات المنخفضة توفر أداءً شبه جديد بجزء بسيط من سعر الجديد، مما يقلل النفقات الرأسمالية مع الحفاظ على الإنتاجية. مناسبة للعمليات في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية التي تتطلب حفارات موثوقة من فئة 66 طن.
أعمال نقل التربة واسعة النطاق، المحاجر، التعدين، ومشاريع البنية التحتية. مناسبة بشكل خاص للتعدين في أفريقيا (مثل زامبيا، جمهورية الكونغو الديمقراطية)، البناء في جنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، والأعمال المدنية الثقيلة في أمريكا اللاتينية (بيرو، كولومبيا).
FOB ميناء شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo. مدة العبور المقدرة: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 20-30 يوماً لجنوب شرق آسيا، 30-40 يوماً لأمريكا الجنوبية. يتم توفير مستندات الشحن الكاملة والإشراف على التحميل.
نعم، الساعات موثقة عبر قراءة ECU وسجلات الصيانة. الآلة بها 2,600 ساعة.
30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
قطع غيار SDLG متوفرة على نطاق واسع عالمياً عبر الوكلاء المعتمدين وموردي ما بعد البيع.
