جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 温州市، الصين. 11 صورة حالية متوفرة؛ يمكن تصوير فيديو جولة ومعاينات إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب سوميتومو SH360HD6 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على الواقع المقاس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجَع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المسّاح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيث يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% بالتحويل المصرفي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجَز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل المصرفي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً إلى فلاديفوستوك، 12–15 يوماً إلى مانيلا، 22–25 يوماً إلى جبل علي، 28–32 يوماً إلى لاغوس، 35–40 يوماً إلى كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
تُوفَّر ملفات PDF لدليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من بنز/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Sumitomo SH360HD6 موديل 2021 بعدد ساعات 4,909، مصدرها ساحتنا في ونتشو. هذه الماكينة من الفئة A في حالة عمل ممتازة، بطلاء أصلي ودون إصلاحات كبيرة. تشتهر SH360HD6 بمتانتها وكفاءة استهلاكها للوقود، ما يجعلها خياراً موثوقاً للتطبيقات الشاقة.
مزوّدة بمحرك OEM بوزن تشغيلي 36.0 طن. مجهّزة بجرافة قياسية، ونظام هيدروليكي بحالة جيدة، وشاسيه سفلي بعمر مسارات متبقٍ 70%. تُظهر المكونات الرئيسية مثل موتور الدوران وموتور السير والمضخة الرئيسية تآكلاً طبيعياً بالنسبة لعدد الساعات.
الفئة A: تآكل طفيف، لا أضرار هيكلية، لا تسريبات. المحرك والهيدروليك يعملان ضمن المواصفات. التآكل المظهري متوافق مع 4,909 ساعة. تقرير الفحص الكامل متاح. إفصاح صادق: خدوش طفيفة على الذراع، لكن دون شقوق أو لحامات.
يقدم سوميتومو SH360HD6 موثوقية مثبتة في الظروف الصعبة. تتميز سلسلة HD6 بتحسين اقتصاد الوقود والراحة. بالنسبة لأسواق التصدير، تتوفر قطع غيار سوميتومو على نطاق واسع من خلال الشبكات العالمية. يوازن هذا الطراز بين القوة والكفاءة، وهو مثالي للمقاولين الذين يبحثون عن آلة عمل فعالة من حيث التكلفة.
مناسب لأعمال الحفر والتحريك والتعدين ومشاريع البنية التحتية. يوصى به للأسواق الأفريقية وجنوب شرق آسيا حيث تكون المتانة ودعم الخدمة أمرًا بالغ الأهمية. كما يناسب مواقع البناء في أمريكا اللاتينية التي تتطلب حفارة من فئة 36 طنًا.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (40' flat rack) أو RoRo. مدة العبور: 25-35 يومًا إلى غرب أفريقيا، 20-30 يومًا إلى جنوب شرق آسيا، 30-40 يومًا إلى أمريكا الجنوبية. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
نعم، يتم توثيق الساعات عبر قراءة ECU والفحص الفيزيائي. نقدم شهادة بالساعات.
30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C عند الاطلاع.
تتوفر قطع غيار سوميتومو من خلال الوكلاء المعتمدين والموردين المستقلين. يمكننا المساعدة في التوريد.
