جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. المصدر من 邢台市، الصين. يتوفر 9 صور حالية؛ يمكن تصوير فيديو شامل وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب سوميتومو SH360HD6 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنف حسب الحقائق المقاسة، لا حسب التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — تغيير سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر المقصورة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تحميل إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التحميل، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% بالتحويل البنكي (TT) خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (TT) (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً فلاديفوستوك، 12–15 يوماً مانيلا، 22–25 يوماً جبل علي، 28–32 يوماً لاغوس، 35–40 يوماً كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر المقصورة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Sumitomo SH360HD6 موديل 2019 بعدد ساعات 6,562 ساعة، مصدرها مدينة شينغتاي، الصين. هذه الماكينة من الفئة A بحالة جيدة الصيانة، تُظهر عناية متسقة وتآكلاً منخفضاً بالنسبة لعمرها. حفارة الفئة الثقيلة بوزن 36.0 طن مزودة بمحرك OEM، وتقدم أداءً موثوقاً لمهام نقل الأتربة الصعبة. تم فحص الوحدة من قبل فنيي الساحة لدينا وهي جاهزة للتصدير.
تتميز SH360HD6 بمحرك OEM قوي بكفاءة وقود مثبتة وتوافق مع معايير الانبعاثات. يوفر وزن التشغيل البالغ 36.0 طن استقراراً ممتازاً وقوة حفر عالية. سعة الجرافة مُحسّنة للحفر الكمي، بينما يقلل الشاسيه السفلي والذراع المعززان من وقت التوقف. تُظهر المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران وأجهزة الدفع النهائي تآكلاً طبيعياً بالنسبة لعدد الساعات. المقصورة مجهزة بتكييف وشاشة متعددة الوظائف.
الدرجة A: تمت صيانة هذه الحفارة جيداً مع سجلات خدمة منتظمة. يوجد تآكل تجميلي طفيف في أسنان الجرافة ووسادات الجنزير، لكن دون شقوق هيكلية أو إصلاحات كبيرة. المحرك يعمل بسلاسة دون ضوضاء غير طبيعية أو تسريبات. الوظائف الهيدروليكية سريعة الاستجابة. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي. بشكل عام، آلة موثوقة مناسبة للتشغيل الفوري.
يُعد Sumitomo SH360HD6 الخيار المفضل لأعمال البناء الثقيلة وأعمال المحاجر في الأسواق الناشئة نظراً لتوازنه بين القوة واقتصاد الوقود والمتانة. تتميز سلسلة HD6 بأنظمة تبريد وهيدروليك محسّنة للمناخات الاستوائية. يتوفر قطع الغيار بشكل قوي في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط عبر شبكة وكلاء Sumitomo. يوفر هذا الطراز تكاليف تشغيل أقل مقارنة بالمنافسين في فئته، مما يجعله استثماراً فعالاً من حيث التكلفة.
مثالية لأعمال نقل التربة على نطاق واسع، وبناء الطرق، ودعم التعدين. مناسبة لأسواق التصدير في أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات).
FOB ميناء شنغهاي. يمكن شحنها في حاوية مسطحة 40 قدماً (مفككة) أو عبر سفينة RoRo. وقت الشحن المتوقع: 25-35 يوماً إلى غرب أفريقيا، 15-20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 20-30 يوماً إلى الشرق الأوسط. نتولى التحميل والتثبيت ومستندات التصدير.
نعم، الساعات موثقة من وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة وعداد الساعات الفعلي. تؤكد سجلات الخدمة نمط الاستخدام المنتظم.
الشروط المعتادة: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. كما نقبل L/C عند الطلب للمشترين المؤهلين.
لدى Sumitomo شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة (الفلاتر، الحشوات، الهيكل السفلي) متوفرة محلياً في معظم الأسواق. يمكننا المساعدة في التوريد.
