ExcaYard.
Komatsu minière / #EXY-KOMAPC608-131 / Grade A

2019 Komatsu PC608

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 西安市, Chine. 17 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons depuis le parc via WhatsApp sous 24 h
Documentation incluse avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 7 ans · 2019
Utilisation 943 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
86 / 100
score global
Grade A
classe d'état
MOT 90
HYD 92
UC 75
COS 88
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2019
Année
2019
Heures de fonctionnement
6,600 h
Poids opérationnel
60.8 t
Capacité du godet
3,04 m³
Moteur
—
Parc d'origine
西安市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Komatsu PC608 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection 150 points

Grade A.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
90% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
92% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
75% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
88% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2020-Q2 entretien @ 1,650 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2021-Q3 entretien @ 3,300 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.

  3. 2022-Q4 entretien @ 4,950 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 6,600 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre d'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
KomNet
Données ECM extraites
Preuves photographiques
17 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun frais caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Inclus en CIF Remarques
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis d'appareillage avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,680
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Komatsu PC608, fabriquée en 2019, est une machine lourde de 60,8 tonnes provenant de notre parc à Xi'an, en Chine. Avec 6 600 heures sur le moteur d'origine, elle est classée Grade A, ce qui indique un équipement bien entretenu avec des composants d'origine. La machine est en bon état de fonctionnement, adaptée aux projets d'excavation et d'exploitation minière exigeants. Elle constitue un choix fiable pour les acheteurs à la recherche d'une grande excavatrice aux performances éprouvées et à un nombre d'heures raisonnable.

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Points forts des spécifications

Propulsée par un moteur Komatsu d'origine totalisant 6 600 heures, la PC608 offre une puissance constante pour les travaux de terrassement lourds. Le godet est d'origine et présente une usure modérée, adapté aux roches et aux travaux de terrassement. Les composants clés incluent la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les réducteurs finaux, tous en bon état. Le train de roulement dispose d'environ 70 % de durée de vie restante. La machine pèse 60,8 tonnes, offrant une stabilité pour l'excavation profonde et les tâches de levage.

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État de fonctionnement

Grade A : L'excavatrice a été entretenue régulièrement, avec des registres disponibles. Le moteur tourne sans bruit anormal ni fumée. Le système hydraulique fonctionne sans fuite et toutes les fonctions répondent correctement. Une usure esthétique est présente, avec de légères rayures et une décoloration de la peinture. Le train de roulement montre une usure modérée ; les barbotins et les galets sont en bon état. Dans l'ensemble, c'est une machine solide prête à travailler, sans réparation majeure nécessaire.

04

Pourquoi choisir cette unité

La Komatsu PC608 est un modèle éprouvé pour l'excavation à grande échelle et l'exploitation minière. Sa classe de 60 tonnes offre un équilibre entre puissance et mobilité, idéale pour les carrières, la construction lourde et les projets d'infrastructure. Le modèle 2019 bénéficie d'une technologie d'émissions actualisée et d'une meilleure efficacité énergétique. Pour les marchés d'exportation, les pièces Komatsu sont largement disponibles dans le monde entier, ce qui réduit les temps d'arrêt. L'état Grade A et le nombre d'heures modéré de cette unité spécifique en font une alternative rentable aux machines neuves, offrant des performances fiables pendant des années.

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Idéal pour

Idéal pour l'excavation lourde, l'enlèvement des morts-terrains miniers et les terrassements à grande échelle. Adapté aux marchés comme l'Afrique (par exemple, Nigeria, Afrique du Sud) pour les mines et les infrastructures, l'Asie du Sud-Est (par exemple, Indonésie, Philippines) pour les carrières et les plantations, et le Moyen-Orient (par exemple, Arabie saoudite, EAU) pour la construction et la manutention de matériaux.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai : L'excavatrice peut être expédiée par conteneur (démontée) ou en RoRo (roulier). Pour une machine de 60 tonnes, le RoRo est recommandé pour un chargement plus rapide. Le délai de transit vers l'Afrique de l'Ouest est d'environ 30-35 jours, vers l'Asie du Sud-Est de 10-15 jours, et vers le Moyen-Orient de 20-25 jours. Nous nous occupons de toute la documentation d'exportation, y compris le connaissement et le dédouanement.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et des registres d'entretien. Le relevé du compteur de 6 600 est exact et cohérent avec l'état général.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T, avec un solde de 70 % avant expédition ou contre copie des documents d'expédition. Une L/C à vue est également acceptable pour certains marchés.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Komatsu sont largement disponibles auprès des distributeurs mondiaux. Nous pouvons également nous procurer des pièces spécifiques depuis la Chine si nécessaire.

FOB Shanghai
$42,000
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