مشترٍ لأغراض إعادة التأهيل · يتم الكشف عن بنود محددة. المصدر من 丽水市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ ويمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيّب هيونداي R807 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل مفصّلة وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يخبرك جدولنا الزمني القياسي أدناه بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسوّى عربون 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص السوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة هيونداي R807 موديل 2014، بعدد ساعات تشغيل 12,000 ساعة، وهي آلة ثقيلة بوزن 80.7 طن مصدرها من ليشوي، الصين. مصنفة كدرجة C، مما يشير إلى وحدة بها تآكل كبير لكنها لا تزال صالحة للمهام الشاقة. المحرك OEM لا يزال أصليًا، وقد استُخدمت الآلة في التعدين وأعمال الحفر واسعة النطاق. تُعرض كما هي للمشترين الباحثين عن دخول اقتصادي إلى ملكية حفارة كبيرة.
تتميز هيونداي R807 بمحرك OEM، وجرافة ثقيلة، ووزن تشغيلي 80.7 طن. تشمل المكونات الرئيسية المضخة الهيدروليكية الرئيسية، ومحرك الدوران، ومحركات السير، وكلها تظهر علامات تآكل متوافقة مع ساعات التشغيل العالية. الهيكل السفلي به تآكل متوسط، مع حلقات الجنزير والبكرات المسننة التي تحتاج إلى صيانة قريبة. الكابينة بسيطة لكنها عملية، مع تكييف هواء وأدوات تحكم قياسية.
درجة C: هذه الحفارة بها تآكل ظاهر على الذراع الرئيسي والذراع، مع شقوق صغيرة تم لحامها. المحرك يعمل لكن به تسريبات زيت؛ النظام الهيدروليكي يعمل لكن الخراطيم تظهر عليها آثار القدم. الجرافة بها تآكل كبير وتحتاج إلى استبدال قريبًا. تُباع الآلة كما هي لقطع الغيار أو الإصلاح. لا يوجد ضمان.
هيونداي R807 حفارة كبيرة مثبتة بطلب قوي في الأسواق الناشئة للتعدين والمحاجر. فئتها البالغة 80 طنًا توفر إنتاجية عالية بسعر شراء أقل مقارنة بالموديلات الأحدث. توفر قطع الغيار جيد عبر شبكة هيونداي العالمية، وتوجد خيارات كثيرة لقطع الغيار البديلة. للمشترين الذين لديهم قدرات صيانة داخلية، توفر هذه الوحدة من درجة C دخولًا برأس مال منخفض إلى الحفر الثقيل.
الأفضل لأعمال الحفر واسعة النطاق، والتعدين، وعمليات المحاجر حيث لا يكون وقت التشغيل حرجًا. مناسب للمشترين في أفريقيا (نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، وأمريكا الجنوبية (البرازيل، بيرو) الذين يمكنهم إجراء إصلاحاتهم بأنفسهم ولديهم إمكانية الوصول إلى قطع غيار مستعملة.
FOB شنغهاي. تتطلب هذه الحفارة البالغة 80 طنًا حاوية مسطحة أو شحن RoRo. تكلفة الشحن المقدرة إلى مومباسا (كينيا) هي 8,000-$12,000 دولار؛ إلى جاكرتا (إندونيسيا) 6,000-$9,000 دولار؛ إلى سانتوس (البرازيل) 12,000-$18,000 دولار. تحميل الميناء والنقل الداخلي مسؤولية المشتري.
الساعات مبنية على قراءة عداد الساعات في الآلة وسجلات الصيانة. لا يمكننا ضمان الدقة بسبب عمر الوحدة وحالتها.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، مع رصيد 70% قبل الشحن. L/C عند الطلب ممكن للمشترين المعتمدين.
قطع غيار هيونداي متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء والموردين البديلين. العديد من المكونات الشائعة قابلة للتبادل مع موديلات هيونداي الأخرى.
