ExcaYard.
Komatsu moyenne / #EXY-KOMAPC2008M0-165 / Grade A

2020 Komatsu PC2008M0

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 13 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 6 ans · 2020
Utilisation 600 h/an en moy.
Profil Opérateur léger — bien en dessous de la moyenne du secteur
86 / 100
note globale
Grade A
classe d'état
MOT 90
HYD 92
UC 75
COS 88
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2020
Année
2020
Heures de fonctionnement
3,600 h
Poids en ordre de marche
20.08 t
Capacité du godet
1 m³
Moteur
—
Parc d'origine
北京市, CN
Spécifications techniques
Publiées par le fabricant pour Komatsu PC2008M0

Complètes Spécifications OEM.

Ci-dessous figurent les spécifications nominales publiées par le fabricant. Les valeurs réellement mesurées pour cette unité se trouvent dans le rapport d'inspection. Nous vérifions toutes les valeurs critiques sur la machine lors de l'inspection.

Moteur
Puissance
110 kW / 148 ch
Cylindrée
6.7 L
Émissions
Tier 2 (export)
Modèle
—
Système hydraulique
Débit de la pompe principale
424 L/min
Pression de décharge
33,3 MPa
Réservoir hydraulique
235 L
Réservoir de carburant
400 L
Performances
Profondeur de fouille max.
6.62 m
Portée de fouille max.
9.88 m
Force du godet
142 kN
Force du balancier
99 kN
Dimensions
L × W × H
9.43 × 2.8 × 2.95 m
Patins de chenilles
600 mm
Voie de chenilles
2.39 m
Pression au sol
46 kPa
Translation & rotation
Vitesse de translation (rapide)
5,5 km/h
Vitesse de translation (lente)
3,4 km/h
Capacité de franchissement
35°
Vitesse de rotation
11,7 tr/min
Évaluation de l'état
d'après inspection 150 points

Grade A.
Divulgué en toute honnêteté.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par grand système. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
90% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
92% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / rouleaux
75% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
88% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2021-Q2 entretien @ 900 h

    Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2022-Q3 entretien @ 1,800 h

    Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.

  3. 2023-Q4 entretien @ 2,700 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 3,600 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
KomNet
Données ECM extraites
Preuves photographiques
13 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Inclus en CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLà où la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons toute documentation supplémentaire demandée par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,100
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation de l'opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Komatsu PC200-8M0 de 2020, provenant de Beijing, en Chine, offre 3 600 heures vérifiées et un état Grade A. La machine est propulsée par un moteur Komatsu OEM, offrant des performances fiables pour les travaux d'excavation de moyenne intensité. Elle a été bien entretenue dans un parc contrôlé, avec des registres d'entretien réguliers. La PC200-8M0 est un modèle populaire dans la classe des 20 tonnes, connu pour son efficacité énergétique et sa durabilité. Cette unité est prête à l'export vers les marchés mondiaux recherchant un équilibre entre puissance et précision.

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Points forts des spécifications

Le Komatsu PC200-8M0 est équipé d'un moteur SAA6D107E-1, conforme à la norme d'émissions Tier 3, délivrant une puissance nette de 110 kW. Le système hydraulique intègre le CLSS (Closed-Center Load Sensing System) de Komatsu pour un contrôle précis et une consommation de carburant efficace. La capacité du godet est de 0,96 m³ (standard). Le poids en ordre de marche est de 20,08 tonnes. Les composants clés tels que le moteur de rotation, le moteur de translation et la pompe principale ont été inspectés et présentent une usure minimale. Le train de roulement conserve 70 % de vie de chenilles.

03

État de fonctionnement

Grade A : Cette machine présente un historique d'entretien suivi et est en excellent état de fonctionnement. Le moteur tourne sans bruit anormal ni fuite. Les fonctions hydrauliques sont réactives et conformes aux spécifications. Le godet et le bras présentent une usure de surface mineure mais aucun dommage structurel. L'intérieur de la cabine est propre, avec climatisation et instrumentation fonctionnelles. Les composants du train de roulement sont d'origine avec moins de 30 % d'usure. Un rapport d'inspection complet et une vidéo de test sont disponibles sur demande.

04

Pourquoi choisir cette unité

Le Komatsu PC200-8M0 est une valeur sûre dans la classe des 20 tonnes, largement utilisé dans les projets d'infrastructure, d'exploitation minière et de construction en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Son moteur économe en carburant et son système hydraulique robuste réduisent les coûts d'exploitation. La disponibilité des pièces est excellente à l'échelle mondiale grâce au vaste réseau de concessionnaires Komatsu. Ce modèle est réputé pour sa valeur de revente élevée et sa fiabilité dans des conditions difficiles. Pour les acheteurs à l'export, la combinaison d'un faible nombre d'heures, d'un état Grade A et d'un prix compétitif fait de cette unité un investissement judicieux.

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Idéal pour

Idéal pour l'excavation générale, le creusement de tranchées et la manutention de matériaux dans les projets de moyenne à grande envergure. Convient à la construction routière, aux fondations de bâtiments et aux travaux de carrière. Particulièrement recommandé pour les marchés d'Afrique de l'Ouest (par ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. EAU, Arabie saoudite) où le support Komatsu est solide.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai, Chine. Cette excavatrice peut être expédiée par conteneur (40 ft flat rack) ou par navire RoRo. Coût d'expédition estimé vers Mombasa, Kenya : 3 500-4 500 $ ; vers Jakarta, Indonésie : 2 500-3 500 $ ; vers Dubaï, EAU : 2 000-3 000 $. Les délais de transit varient de 15 à 30 jours selon la destination. Nous assistons pour la documentation douanière et la supervision du chargement. Les commandes en gros peuvent être groupées pour réduire les coûts.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et le carnet d'entretien. Un rapport d'inspection par un tiers est disponible.

Conditions de paiement ?

Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue est accepté pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Komatsu dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes sont facilement disponibles dans la plupart des marchés d'export. Nous pouvons également nous approvisionner en pièces sur demande.

FOB Shanghai
$27,500
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