جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. 17 صورة حديثة متاحة؛ يمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب Caterpillar 315CL الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص ذي الـ 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجَع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم عمل مصرفي. تُحجَز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تتفاوت مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة سعر إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة كاتربيلر 315CL موديل 2019، مصدرها بكين، الصين، وتعمل بساعات تشغيل تبلغ 4,600 ساعة. بوزن 31.5 طن، وهي مزودة بمحرك OEM يقدم أداءً موثوقاً. الجهاز مصنف درجة A، مما يشير إلى حالة عامة ممتازة مع تآكل طفيف. تمت صيانتها جيداً وهي جاهزة للتشغيل الفوري في مواقع العمل الشاقة في أسواق التصدير.
تتميز كاتربيلر 315CL بمحرك OEM قوي يلبي معايير الانبعاثات، مما يضمن كفاءة الوقود وانخفاض تكاليف التشغيل. تم فحص الجرافة للتأكد من سلامتها الهيكلية وتآكلها، مع عمر متبقٍ مناسب للتطبيقات الشاقة. يُظهر نظام السير السفلي تآكلاً أقل من 20%، وجميع المكونات الهيدروليكية تعمل ضمن مواصفات المصنع. المكونات الرئيسية مثل محرك الدوران ومحرك السير وصمام التحكم الرئيسي في حالة عمل جيدة.
درجة A: يُظهر هذا الجهاز علامات تآكل طفيفة تتوافق مع ساعات تشغيله. الطلاء أصلي بدون خدوش أو انبعاجات كبيرة. المحرك يعمل بسلاسة دون دخان أو ضوضاء غير عادية. النظام الهيدروليكي خالٍ من التسربات وسريع الاستجابة. مكونات نظام السير السفلي، بما في ذلك العجلات المسننة والبكرات والجنازير، في حالة جيدة مع عمر متبقٍ يزيد عن 80%. جميع الأنظمة الكهربائية والعدادات تعمل بشكل صحيح. لا توجد إصلاحات كبيرة أو تاريخ حوادث.
كاتربيلر 315CL هي حصان عمل مثبت في فئة 30 طناً، معروفة بمتانتها وقيمة إعادة بيعها. توفر توازناً بين القوة والدقة، مناسبة للحفر الثقيل والتسوية الدقيقة. قطع الغيار ودعم الخدمة متوفرة على نطاق واسع عالمياً، مما يقلل وقت التوقف. هذه الوحدة تحديداً، بساعات تشغيل منخفضة وحالة درجة A، توفر دخولاً فعالاً من حيث التكلفة إلى سوق المعدات المستعملة دون المساس بالموثوقية. محركها الموفّر للوقود يلبي معايير Tier 3، مما يجعله متوافقاً في معظم المناطق.
مثالية للبناء العام، وبناء الطرق، وأعمال المحاجر، ومناولة المواد. مناسبة بشكل خاص للتصدير إلى أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث تكون شبكات دعم كاتربيلر قوية. حجمها يسمح بالنقل والتشغيل بكفاءة في المواقع الحضرية الضيقة وكذلك مشاريع نقل الأتربة واسعة النطاق.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (40′ flat rack) أو RoRo. أوقات العبور المقدرة: 25-30 يوماً إلى مومباسا، 20-25 يوماً إلى جاكرتا، 30-35 يوماً إلى جدة. يتم توفير المستندات الكاملة بما في ذلك بوليصة الشحن وقائمة التعبئة والفاتورة التجارية. نتولى جميع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير. تكلفة الشحن تعتمد على الوجهة والطريقة؛ اتصل للحصول على عرض سعر.
نعم، الساعات موثقة من وحدة التحكم الإلكترونية للجهاز ومتحقق منها مع سجلات الصيانة. قراءة العداد دقيقة.
الشروط المعتادة: 30% دفعة مقدمة عبر T/T، 70% الرصيد قبل الشحن. خطاب اعتماد عند الطلب مقبول للمشترين المعتمدين.
كاتربيلر لديها شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة محلياً في معظم أسواق التصدير. يمكننا أيضاً توفير قطع OEM عند الطلب.
